重庆国际车展今日开幕。虽然今天只是媒体日，也不是周末，但现场依旧人山人海！今年车市整体时速，前五个月，全国车市基本上处于同比未增长的局面，经销商库存也一直处于警戒线之上。去年自主品牌销量冠军长安乘用车就在4月份大幅下滑，因此5月份宣布官降，最大幅度达到了18000元。目前，选择降

“汽车安全”是个很有意思的话题，“小白鼠”也好，“老司机”也罢，每个人都能如数家珍般的侃侃而谈，只是大家对于汽车安全的理解往往则是云泥之别。诸如有看车皮（覆盖件）厚度的，有看电子配置的，有听关门声音的，甚至有看五花八门的事故照片的……能达成认知共性的不多，看前后防撞钢梁算是其中一

不知从何时兴起的段子，称自主家轿只有帝豪。当然，帝豪这款车在市场上的表现，确实打破了国产车在家轿市场上不敢与合资品牌刚正面的说法。每个月的家轿销量榜，前十名一直都有帝豪的身影，从某种程度上来讲，确实让国人扬眉吐气了一把。然而，我们经常受传统思维影响，成绩第一名的是好学生，第二名同

如果是谈到豪车，相信是所有人的梦想，可是高昂不菲的价格却让大多数人望然却步，中国也是全球最高税之最的国家，相比美国等发达国家还是有一段漫长的发展过程，例举：在中国奔驰宝马的标杆形象，也是成为豪车的代表。宝马7系在国内达200万的车型，在美国仅一个上班族就可以买得起。那么我们首先来

传祺GS8一飞冲天，让许多国人对于国产高端SUV的成见少了许多。就事论事，传祺GS8的确有许多过人之处。譬如设计，譬如整体定位。之于普罗大众，选择传祺GS8这样一辆4800mm级别的7座SUV，却只需花费合资紧凑级SUV都不到的价钱。享受到越级空间的同时，更是享受到了前瞻的设计，