9月8日，乘联会对外公布了8月乘用车市场产销情况。数据显示，8月狭义乘用车产量为164.4万台，同比下滑0.2%；批发销量为173.6万台，同比增长7.0%；零售销量为170.3万台，同比增长8.9%，实现了自2018年5月以来的最强的正增长。8月乘用车市场零售和批发销量表现较强

9月8日，长安汽车发布的最新一月销量公告显示，长安汽车集团（含长安系中国品牌、长安福特、长安马自达）8月销量同比增长35.6%，达169,415辆。其中，长安系中国品牌（含长安汽车、长安欧尚、长安凯程）销量同比增长39.5%，达128,416辆；长安福特销量突破两万大关，达20,

日前，吉利汽车公布的最新销量数据显示，其以环比增长约8%，同比增长约12%的双增长成绩，于8月份销量再次突破10万＋，达113,443辆。截止目前，吉利汽车今年累计销量已达到749,107辆，完成了其132万辆年度销量目标的57%。从数据来看，吉利品牌方面的博越系和帝豪家族在销量

日前，长安福特宣布了8月战绩，数据显示，其8月零售销量16623台，环比增长10.2%，增幅超过业内平均水准。具体来看，探险者销量增幅持续上升，8月零售环比增长近30%，实现销售2544台，上市至今累计销售5403台，市场订单累计已经

体量庞大的中国车市，似乎从来没有最近两年这样让人忧心。2018年，我国汽车市场出现下滑，那是自1990年依始，中国汽车市场28年来出现的第一次下滑，全年以负增长告终；2019年初，艰难的小幅反弹过后，销售终端还是后继乏力，自2019年6月起，中国车市再度“跌跌不休”，一个月，两个