伴随着传说中的“消费降级”，传统意义上的金九银十已然威力骤减，至少在2018年的9月，汽车行业感受到了深秋的寒意。虽然权威数据尚未发布，但根据一些迹象便能料到，这个狗年的九月，批发和零售大抵上会双双跌破两位数，而绝大多数的车企都将陷入负增长的噩梦之中。不过，在如此环境之下，却仍然

在车市，SUV始终是热门话题。从此前的高占比拉动汽车市场的增长，到现在出现下滑，市场占比被轿车反超，虽然销量遇冷但热度不减。从低到高是人们脍炙人口的新闻，从高到低是津津乐道的话题。相信随着SUV的市场走势变化，其热度还将持续发酵。相比较汽车行业微增长的老生常谈话题，SUV市场连续

7月，不光有安生，还有毒辣的阳光。每年7月，那些耸立在城市外围的4S店生意都不太红火。因为过去看车的消费者，大多不是在路边拦下一辆不愿意开空调的TAXI，便是搭乘地铁公交过去。前者热，后者也热。毕竟地铁公交不可能直达每一家4S店门口，还是要顶着火辣辣的太阳走上一遭。所以大部分没有

8月6日，吉利汽车公布了最新的销量数据，结果毫无意外，依然是较去年同期大幅度增长。说老实话，在销量增长已经成为了吉利常态化的日子里，这已经不算新闻了。从7月份的数据来看，即便这是一年中最惨淡的销量淡季，吉利还是交出月销120,277辆，同比增长32%的喜报。如果对比一下负增长达1

近日，红旗公布了最新的销售数据：2018年1月至6月，红旗品牌共实现9363辆，零售6045辆，零售7177辆，分别增长472％和239％。其中，6月共销售3003台，零售2,700台，创下月度销售记录。上半年的最后两个月份，红旗销量增长速度快速提升，今年5月份，红旗品牌实现批售