如果不是新冠疫情的肆虐，这几天的北京车展本应像历届一样热闹非凡，但现在，我们只能老老实实的坐在屋里“云侃车”，而从2020年开启至今，同样“哑火”的还有那些“PPT车企”。大浪退去，谁还在裸泳？犹记得2年前的北京车展，众多新势力造车企业如雨后春笋一般出现，从上面这张图来说，如果不

樱花怒放，暑气日上。转眼间，五一近在眼前。随着国内疫情防控形势不断向好，“新冠阴霾”逐渐消退，身处漩涡的武汉也已经解封，各行各业迎来了一波复工大潮。作为武汉经济支柱的汽车产业，早已身处复工一线，奋起直追。在众多企业中，最为引人瞩目的当属东风本田。早在3月份，东风本田就开始试生产，

翻开斯柯达的历史，这家诞生于1895年的品牌，已经走过了125年的岁月里程。在这段时间里，它经历过多次战乱、政斗与兼并，却始终地笑傲在国际汽车市场的舞台上。而在中国市场上，斯柯达则呈现出另一种状态。作为大众品牌下的 一员，它是2019年里唯一下滑的品牌。而在今年一季度，其在华仅售

2018年2月6日16点45分，在经历了两次临时推迟之后，首次试射的“重型猎鹰”号火箭，从美国肯尼迪国家航天中心成功发射升空。亲手缔造这一切的人物，埃隆马斯克在地面兴奋地欢呼。“重型猎鹰”的成功发射，标志着马斯克的航天事业进入一个全新的阶段：距离实现星际旅行，开辟太空资源的梦想又

继吉利、长城之后，又一个自主品牌开启了“双标时代”。在今年的第八届“上汽设计国际挑战赛”的直播间，上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰与上汽乘用车公司副总经理俞经民一同向外界展示了荣威全新品牌LOGO“R标”。“作为全新的品牌LOGO的“R标”和当下的狮标并不冲突，将会