标题：多点开花的奥迪，能否重回昔日的王者 2019年，虽然寒冬笼罩着整个中国车市，但对于德系豪华品牌三强“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）而言，并没受到过多的影响，反而呈现出逆势上扬的局面。 其中，奔驰品牌（含smart）以702088辆的

在汽车圈，按照惯例，历年来涉及春节的自然月，受制于到店量，销量表现普遍不会太抢眼。而今年1月份，却又恰逢赶上百年一遇的重大疫情，可谓是冰上加霜。这也导致原本刚刚冒出些许生机的汽车圈，再次跌落谷底。按照中国汽车工业协会公布数据显示的2020年1月汽车产销量为194.1万辆，环比下降

近日，据乘联会2020年1月销量快报显示，1月份我国狭义乘用车整体销量达到172.1万台，同比下降20.4%，环比下滑19.6%。这样的数字想必对于此刻正承压于新冠疫情下的中国车市而言，是意料之中的事。然而，对于车企们来说，几家欢乐几家愁，个中滋味只有自己知道。有人持续向好，逆市

概念车的概念比大多数人意识到的要久远得多。

在疫情开始的阶段，多数抱着跟风随大众心情窝在家中自我隔离的吃瓜群众可能认为，等到这个春节过去了，疫情也就过去了。随着第一爆发期确诊数字与死亡数字的逐渐上升，随着身边开始出现确诊与死亡案例，恐惧开始支配人们越发的重视此次疫情（经多方努力，疫情已得到有效控制）。 全国各车企