2019年虽然中国车市依旧处于下行时段，但是进入传统“金九银十”销售旺季之后，车市似有回暖迹象。而继十一长假归来就迫不及待发布9月销量之后，奇瑞控股集团于11月4日又再一次率先发布了其10月销量，为“银十”强势收尾。其10月销量快报显示：集团销售汽车7.03万辆，同比增长5.2%

近日大众侃车从东风乘用车官方获悉：今年10月份，在国内市场销售7,707辆，同比增长44.2%，自8月以来连续三个月正增长。其中，于9月初上市的A级轿车风神奕炫销量达到3,790辆，环比增长15.9%。不得不说，奕炫的推出为东风风神打入了一阵强心剂。于9月10日才登陆市场的奕炫，

如果正视中国民族汽车工业尚与欧美对手存在一定差距的话，那么来自这个富有活力国度汽车人的思维可能比那些强敌们还更有新意。在竞争愈发惨烈的中国车市大背景下，带着对于行业的长久思考以及对于市场变化的捕捉，很多中国汽车人都已开始从汽车制造业的根源思变，来谋求一个更加有利的竞争地位和更精准

崛起于华北平原之东，凌驾于齐鲁平原之上，东临烟波浩淼之大海，西靠源远流长之黄河，南有汶、泗、淮之水相伴，与平原、丘陵相对高差1300米，形成强烈的高度差。这是泰山，得以成为泰山的地理缘由。泰山的伟岸与雄壮也让其成为古代帝王封禅祭祀的第一山，更是五岳之首。“会当凌绝顶，一览众山小。

导语：“今天， 我把Supra引擎的轰鸣声作为礼物送给每一位新员工，希望大家能够真正体会车带给你的感受。最后，欢迎加入我们的大家庭，今后，让我们一同追寻汽车的乐趣吧！”丰田章男在平城时代最后一次新员工入职仪式上，用全新的Supra引擎声为职场新人加油，2019年对于日本来说是个特