我所知道的“中年危机”还是常常从别人的口中听到的，像发际线越来越后移，保温杯泡枸杞，这样的举动已经成为了中年危机人群的标志性现象。这个词不经意间就成了身边人与网络中的爆款鸡汤词（暂且这么形容）。联合国世界卫生组织所提出的新的年龄分段中，45岁-59岁这一年龄段的人为中年人。在汽车

 “萨德”的阴影已渐渐淡去，北京现代也迎来了自己17岁的生日，虽然2019年迄今为止宛如心电图一般起起伏伏的销量，似乎预示着下一个千万的到来并不会如想象中那般顺利，但不能否认，北京现代逐渐找到了重回百万的方法与路径。“救世主”菲斯塔北京现代曾是一家一度在国内比肩大众、通

对于新能源造车新势力们来说，“中年危机”似乎是他们可望而不可及的甜蜜状态。

10月29日，2019年度CCRT第三批车型评价结果发布会在天津召开。来自汽车行业的领导与专家、主流乘用车企业代表和近百家媒体代表出席了本次发布会。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理兼CCRT管理中心主任李洧发布了车型评价结果。

春风不解风情，吹动少年的心。当少年变成中年，我们的明天会更好吗？