都说，每一个男人内心深处都住着一个长不大的男孩，以及一部青春年少时的Dream car。所以，在今年的父亲节来临之前，我们不妨来一起聊聊父辈眼中的老车，那些代表着一个时代的经典老车。1979年，中国政府首次宣布允许私人拥有汽车，也标志着私家车正式走进寻常老百姓的家庭。然而，到90

历史上，这枚耀眼的三叉星徽扮演的大多是引领者而非追随者的角色。在本次媒体科技日活动中，妙趣横生的现场互动、专业的技术讲解以及管理层平易近人的姿态都让从事媒体行业的我们有充分的理由相信：这位曾经的汽车发明者，将再一次定义未来的汽车生活。

导语：按照规划，现代起亚将整合朝鲜境内大大小小的自助汽车品牌，并效仿德国大众的作法，将其打造成现代旗下的斯柯达。4月27日，当朝鲜领导人金正恩踏过三八线，与韩国新任领导人文在寅，在曾经剑拔弩张的板门店握手时。朝鲜和韩国进一步的关系引发人们无限遐想。朝鲜要改革开放了！不光韩国人这样

午夜时分，原本应该一马平川的内环高架上，却出乎意料地被堵得水泄不通。当你绕过人山人海，才猛然发现拥堵的源头竟是一台不紧不慢、悠然自得的小车。30迈的车速、未贴膜的车窗内，外加一脸紧张的车主，无不在暗示着，这是一台正在经历“开光”的新车。新车切勿超过2500rpm，时速不要超过60

今年4月，长安汽车发布了自己的第三次创业计划。确定了以创新为驱动，“一个核心，四个转型“的战略举措；并在品牌向上的总体战略下，优化现有品牌架构，形成长安乘用车、中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌；力争到2020年，实现中国品牌规模国内第一，全球前十二；到2025年，实现中