品牌向上，是消费升级下，摆在一众中国品牌面前迫在眉睫的现实问题。有人选择了“自立门户”，有人选择了试探高端细分市场，而真正能够突出重围的却是凤毛麟角。在熙熙攘攘的2018北京国际车展上，层出不穷的新品牌，以及他们背后的造车新势力让人目不暇接。唯独一家车企让人印象深刻。以“用户主导

所有人都看到了吉利的成功，也看到了其如履薄冰但依然坚定的步伐。却鲜有人注意到，在这条成功的路上，吉利虽然走得小心翼翼，但目光始终朝着前方。2015年的广州车展，吉利发布“蓝色吉利行动”新能源战略。此时的吉利，虽然全年销量同比增长达到了26%，但依然位列自主品牌第三。相比长安和长城

用软件定义硬件，用户可以通过软件升级的方式，不断带来新的体验和服务。它可以在交付到用户手里以后，功能还可以不断成长。这样的一款汽车，才算是真正意义上的智能汽车。

据北京现代数据显示，5月共计销售60，427辆，同比增长72%，1-5月累计销量突破33万辆，同比增长近27%。北京现代5月销量破6万，主要归功于轿车市场的成绩，最值得一提的是领动车型，单月销量达到18，045辆，同比大增572%，该车型1-5月的累计销量，同比增长233%。不过

这辆来自意大利的“人民之车”，始终没能真正地属于中国人民。