当汽车从单一的代步、运输工具属性中挣脱出来时，它的价值就会越发多元化。

近年来，提及比亚迪浮入眼帘的便是新能源汽车，尤其是以秦、唐为代表的插电混动车型的布局，实现了2014-2017年度四连冠，也是首家产销30万辆的新能源车企；辅以电池领域的建树，比亚迪在新能源汽车市场已经占领一席之地。不过，正是因为比亚迪在新能源汽车领域的偏科，导致在燃油车市场的缺

近来，“总理去丰田考察”一下子成了网络热门索引，按理说，总理去somewhere考察something并不是什么新鲜事儿，但如果这是中方主动提出来的，就值得玩味了。“无事不登三宝殿”，于是，社会上瞬间多了一批研究总理丰田之行的人。而笔者，作为一名党员，只是以学习的态度来提升自己的

上汽通用五菱的SUV系列产品，以超高性价比得到车主的热捧，宝骏510自从2017年2月上市以来，第二个月销量就破万，更是终结了哈弗H6长达56个月的销量霸主地位，这篇文章从产品定位、价量表现两大方面来分析这款车的价格策略。

日前，在第二届世界智能大会上，奇虎360公司董事长兼CEO周鸿祎针对自动驾驶发表的一番言论，让人细思极恐。周鸿祎首先表示自己非常期待自动驾驶汽车，随后开始泼冷水。他认为：没有安全就不可能有真正的智能汽车时代。“你想象有一天，你吃着火锅，唱着歌，坐在一辆（自动驾驶）车上，过着未来的