对于后来者，这是最坏的时代，也是最好的时代！我们熟知的国际汽车品牌绝大多数已经发展几十年，有的甚至上百年，对于汽车这种资金密集型、产业链巨长的行业来说，后来者几无机会；但同时消费人群的改变，电气化、智能化、网联化及共享化的未来趋势，以及中国这个电动汽车国家战略的强力推进，给了后来

外界很着急，但北京现代自己倒有章有序，将2018年定位为“重要调整期”。 01 “不着急，2018年继续调整。”“2018年依然是北京现代的调整期，正好利用这个机会好好调整一下我们的产品线结构，真正的发力是从明年开始”。春节的人潮刚刚退去，消暑度假的人潮尚未涌来。3月的

几日前，那场被闹得沸沸扬扬的奔驰高速巡航门，着实让各位吃瓜群众再次领略到了“无人驾驶”的生死时速。关于人工智能驾驶的口诛笔伐也再次不期而至。到底是由于人工智能驾驶系统的“性格”太诡异呢，还是因为我天朝的道路情况太过于复杂呢，根本不适合人工智能驾驶？重来都是人们争议的焦点。不过，在

2001年11月29日，江淮商务车分公司成立，负责瑞风MPV的产销运行。自此，瑞风MPV成为了中国MPV市场上的标杆产品，一直保持至今，并且为江淮汽车赢得了“MPV制造专家”的美誉。不过，被业内看好的MPV市场，却没有迎来预想中的爆发期，并且在2017年度同比销量更大幅下滑近20

全球首例自动驾驶汽车撞人致死事件，你是选择继续相信还是逃离？