对于东风雷诺而言，从来都不缺乏话题性。无论是面对让人眼前一亮的2017年销量成绩单，还是现在老东家雷诺日产与三菱的联姻，都足够引人侧目。在我们被东风雷诺颇为漂亮的销量成绩单所惊艳时，关于那段坎坷的成长之路却鲜为人知。知古鉴今，以史资政，在东风雷诺发布2022愿景纲要的时下，去遥望那段来路，似乎更容易让我们看懂东风雷诺的下一步。

在第十五届广州车展上，长安汽车为消费者带来了包括睿骋CC、第二代逸动、CS95、CS55、CS15EV等全系十余款主流车型共计23辆展车组成的强大阵容。同时，通报了2017年完成的三件大事，即启动第三次创业、发布‘香格里拉计划’以及完成“以用户为中心，以产品服务为主线”的系列变革

今年9月，一汽丰田将迎来在中国市场的第600万车主，这样的客户基数累积的背后，是一汽丰田产品力、营销力、服务力的持续耕耘。本次广州国际车展，一汽丰田不仅携旗下全系车型重磅出击，更公布了其首款TNGA SUV车型的产品名称——“IZOA奕泽”，引爆业界关注和讨论。在此，大众侃车邀请到一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久先生，聊聊一汽丰田发展的近况。

“它攻克了内燃机发展史上130余年关于高性能和高效能不可兼得的课题，在汽车发动机动力、效率和排放量等方面可以说是树立了新的标杆。”

1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案；1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车；1879年，德国工程师卡尔·本茨首次试验成功一台二冲程试验性发动机；1829年，英国詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车；1885年，本茨几乎和戴姆勒同时制成了