众所周知，七月是中国车市的一个淡季，炎炎夏日下各厂家都有放高温假，销售也将预售任务下调，因此七月里汽车买卖交易通常有所减少。可即便如此，各厂家之间的竞争热情依旧高涨。在车市7月月考里，我们惊讶的发现不少常青树车型排位有了不小的变化，而吉利在前十名里出现更可谓独树一帜成为最大一

2016年长安福特全系产品累计销售超过95万辆，同比2015年数额增长了14%，成为长安福特有史以来最佳销售成绩。紧接着来到了2017年，长安福特期待能在销售额上有着更大的突破，并提出了100万辆的销售目标。 但是根据福特汽车官方发布的数据显示，长安

刚进入八月的第一天，东风本田就以迅雷不及掩耳之势发布了自家的7月销量成绩，就像一个学霸，带着几分懒散和一丝不易察觉的迫不及待要公诸世人，老子月考又拿满分了！ 东风本田7月终端销量为59,849辆，较去年同期的50,638辆增长了18.2%。2017年1-7月

夏季最痛苦的莫过于打飞的出差，因为你永远无法预测是延误四五个小时还是航班取消，于是在等待中我错过了北京汽车赞助的“亚太地区商学院草原挑战赛”，坐在候机大楼只能通过微信群感知现场的一切，通过图片我看到了蔡建军（北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司党委书记、执

2017年车市过半，几家欢乐几家愁。冰火两重天是上半年的真实写照。不但是在中国品牌阵营如此，合资企业间的变化同样让我们不寒而栗，市场的残酷性超出很多人的预期。以吉利、传祺为代表的中国品牌上攻，凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌下探，在这样的双重夹击中于是我们看到