文：赵广喜做好一款车相对容易，只要集中所有资源倾力打造，再加上抓住风口，在中国这个巨大的潜力市场还是很有可能的，抛开合资品牌不谈，中国品牌也确实做到了。比如从最早的奇瑞QQ，到比亚迪F3，再到如今的长城哈弗H6、传祺GS4，一款车创造一个传奇，同时成就一个企业。

2月18日，东风风行新生代悦享中级车全新景逸S50正式上市销售，6.59万元的起售价和“8年或16万公里”的超长保修政策吸睛无数，也拉开了东风柳汽乘用车2017年冲击40万辆目标的序幕。40万辆，对很多企业而言小CASE，但对东风柳汽来说并不轻松。上市发布会结束后，东风柳汽副

昨日，中汽协公布了2016年乘用车销量数据。乘用车共销售2437.69万辆，同比增长14.93%，增幅高于上年7.63个百分点。其中轿车销售1214.99万辆，同比增长3.44%；SUV销售904.70万辆，同比增长44.59%；MPV销售249.65万辆，同比增长18.38

9月29日，在当天开幕的巴黎车展上，雷诺集团主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩宣布，搭载Z.E.40电池的雷诺ZOE电动车即刻发售。随后在接受媒体采访时，戈恩透露雷诺很快会在中国推出电动车。深度推进汽车电动化与智能化革命，是戈恩在过去九个月里做得三件大事之一。其他两个一是通过国产

798一直是北京风尚坐标地，2016年10月17日，有着相同风尚基因的东风雪铁龙C6于此上市。这款曾经能与宝马5系、奔驰E划等号的旗舰座驾，如今以更具冲击力的价格国产归来，成为岁末B+ 市场的焦点。而在我的朋友圈，大部分媒体人都对它18.99万的起售价感到惊讶，这么低！