从“三线建设”蹒跚起步到首个独立自主建设的车企，从“英雄车”戍边报国到“致富车”走进千万户从“偏远小镇”走出大山到“乘风出海”迈出国门，从行业首个科技进步一等奖到加快实现高水平科技自立自强，从发展自主乘用车到布局豪华高端新能源品牌，拥有55年造车基因沉淀的东风汽车一直在转型求变，实现了科技跃迁、品牌向上，走向了世界舞台。如今，中国汽车品牌“弯道超车”，市场“内卷”升级，各个车企争先恐后卷价格、卷配

在新能源市场的发展过程中，纯电动车型与混动车型之间的平衡，始终没能被市场与政策均衡对待。早期不少学者曾提出：混动只是一个过渡技术，未来能源形势注定将转为纯电动。然而事实上，汽车市场的电动化发展很难直接跳过混动车型。在经历爆发式增长后，纯电车市场增速开始放缓，混动车的前景更被看好。混动才是最优解这两年可以说是混动产品的超级大年，根据中国汽车工业协会统计的数据显示，2024年一季度，中国新能源汽车产销

在经济下行、中国自主品牌冲击下，宝马骨子里的傲慢正成为杀死他的“刺刀”。

一汽丰田打个样

路特斯为那些站在电动化转型十字路口迷茫的超跑品牌提供了一个优异样本。