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高于全球标准,奇瑞捷豹路虎的制造基地究竟牛在哪儿?| 洞见
2020-12-28
体系支撑,全球统一管理标准。
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看吉利如何玩转创新公益 | 洞见
2020-12-28
授人与鱼不如授人与渔。
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南北奥迪并网销售?上汽奥迪渠道布局另有新招 | 洞见
2020-12-27
它一定不是传统的4S店模式,它一定是一种服务合作模式。
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毛创新:焕新向上,拐点之后没有低点,明年销量将迎来高增长 | 洞见
2020-12-27
毛创新:拐点之后没有低点,我不敢保证明年销量目标增长100%,但至少可以说是高增长的。
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小排量的节能战,丰田率先发力 | 洞见
2020-12-27
2013年,面对日益增长的石油资源需求,以及日益突出的能源供需矛盾,我国正式颁布了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》,又称咖啡(CAFC)法案,其中明确规定了车企平均燃料消耗量目标值(CAFC目标值)的计算方法。《办法》中第一章第一条还明确规定,按照《国务院关于印发节能与新能源
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