如何在补贴多年之后，找到市场化之路，是中国企业目前面临的最大困境。

在当下的2020年，这家底特律老牌制造商已经迎来变革的重要拐点。

当造车新势力们以在纽交所敲钟为荣之时，吉利却毅然回归了A股市场。9月1日，上交所正式受理了吉利关于在科创版上市的申请，这也意味着吉利将以科创版整车第一股的身份正式回归A股。伴随这一消息，截至9月2日港股收盘，吉利汽车（HK:00175）报价17.70港元/股，单日涨幅达3.51%

日产配对本田也只是日本政府的一厢情愿。

七月，一份特别的周年礼物刷屏了汽车圈，在迎来30周年庆祝之际，与其他车企不同，长城汽车没有忙着总结成功经验大搞庆祝，而是提出“长城汽车还能挺过明年吗？”这样的灵魂发问，从上到下全员反思。而这家车企也在最近发了年中报告。