盘点近年来那些离去的经典车型，科鲁兹绝对是最让人难以割舍的好车之一。这台至今仍然随处可见的街车，曾经霸榜10万级轿车市场很多年，在鼎盛时期，也创造过月销超3万的佳绩，一度被视为雪佛兰品牌的代表作。恐怕当年很多人都不敢想象，假如有一天，雪佛兰没了科鲁兹会怎样。2019年，科鲁兹正式

作为一个拥有一台5年续航衰减超过60%的纯电动汽车车主，听到丰田能够保证旗下推出的三款纯电动车，在使用10年后的电池容量维持率依旧可以达到80%承诺，内心不禁一阵唏嘘。 随着三电技术以及充电基础设施的发展，纯电动汽车车主的焦虑感要比以往时候来得更晚。现阶段，选择纯电动汽

6月13日，作为疫后重启的大型车展，重庆车展正式开幕。与汽车企业鲜有新车发布不同，媒体日当天展馆内依旧人流攒动，看车买车的人络绎不绝。整个车展对媒体而言最重要的两款车除了欧尚的X5惊艳亮相之外，当属风神的奕炫GS/EV，风神还正式公布了AEOLUS赛道标识。平台撑起奕炫天团随着奕

长安欧尚X5是专为泛90后年轻用户群体打造的，一款有个性、有设计感，更有驾驶乐趣的高颜值座驾。

在成就下一个千万时代之际，逐渐走向成熟并大获成功的CMA模块化架构，不仅意味着吉利真正迈入了架构造车的新时代，也标志着过去处于追赶模式的中国品牌，拥有了可以真正参与全球竞争的入场资格。