三月七日，沙湖道中遇雨。雨具先去，同行皆狼狈，余独不觉，已而遂晴，故作此。莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行。竹杖芒鞋轻胜马，谁怕？一蓑烟雨任平生。料峭春风吹酒醒，微冷，山头斜照却相迎。回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴。——苏轼《定风波·莫听穿林打叶声》7月底，盛夏时节的杭州，闷

身处大海的我们，是无法看清大海的全貌的，你要么选择航行，要么被迫沉没。

2019年中国车市的上半年，并不是一个用鲜花和掌声收场的局面。当人们暂停2018年连续大半年的负增长稍事感慨时，便深知即将到来的新年，依旧充满挑战，依旧艰难无比。但没想到，“难”得如此惨烈——1月出现同比15%雪崩式下滑，到5月同比创纪录的16.4%下滑，再到“国五切换国六”时的

作为奇瑞控股在去年1月份才发布的全新产品系列，仅短短一年多的时间，捷途已成为奇瑞主要的销量支撑之一。

作为新的历史阶段的开端，来自山城重庆的长安汽车率先奉上了L4+开放道路的决心与诚意。有理由相信，迈进5G时代，长安汽车的自动驾驶绝对不是说说而已。