相比逐渐萎缩的车展，现在的汽车厂家越来越爱扎堆能够代表科技前沿的消费电子展。在2019亚洲消费电子展（CES Asia）上，就有15家车企参展。基本上都拿出了各家的前沿技术展示。在这次的CES Asia上日产亮出了两大技术“B2V”和“I2V”。脑控车（Brain-to-Vehi

2019亚洲消费电子展（CES Asia）上，汽车展区的面积相比去年翻了一倍，坐拥N4、N5两个展区，共计15家车企参展。就像爱驰执行副总裁蔡建军的开幕致辞“欢迎大家来到CES车展”一样，汽车再一次当仁不让地成为了本届CES Asia的主角。据不完全统计，现场还有超过100家涉及

近期对于科技控来说，在上海举办的2019亚洲消费电子展（CES Asia）最有吸引力了。各大科技公司show出的最新思路和产品丰富有趣，并且汽车行业的传统车企和造车新势力也摊牌PK各自的新技术，为用户提供了不少的新体验。梅赛德斯-奔驰show自己的混动车型以及氢燃料电池的GLC

西安奔驰女车主坐在发动机盖上的一闹，惊动全国却没有撼动百年老店奔驰的地位，尽管经历一些风波，但是梅赛德斯-奔驰该怎样被追捧还是怎样被追捧。为什么梅赛德斯-奔驰在豪华汽车领域的地位无人能撼动，这个问题咱也不知道为啥，咋也不敢问。但“汽车之父”戈特利布·戴姆勒、天才设计师威廉·迈巴赫

在习主席和普京总统见证长城与图拉的合作，在开入克里姆林宫的三辆长城哈弗F7签字的时候，首先发出感动的欢呼、公开致电祝贺的是俄罗斯市场中国竞争对手的吉利汽车，多家俄罗斯媒体在报道长城汽车图拉工厂竣工的消息的同时关注到了这一点。俄罗斯汽车专业媒体AvtomobiliAvtoprom发