已诞生32年的英菲尼迪，或许又回到了原点。在汽车从诞生到初步发展的“上古”时期，也就是上世纪头二十年，在当时汽车制造业的沃土欧洲和美国，先后诞生了宝马、捷豹、凯迪拉克、林肯等豪华汽车品牌，加上更早的奔驰以及后来者沃尔沃、奥迪和路虎，至二战前，全球豪华汽车品牌版图宣布构建完毕，并在

在车市下行周期里，受困于销量滑坡的困境，大部分车企都在“共克时艰”，然而即便车市有多冷，依然是“月儿弯弯照九州,几家欢乐几家愁”。 从2019年开始，广汽本田的销量一直稳步上涨。广汽本田4月销量69,252辆，同比增长33%，1-4月累计销量达

我们不轻易说“最好”，是总认为还会有更好。吉利说，星越是当下最好的吉利产品，也是当下最好的中国汽车产品。许多人不信，不服，吉利凭什么？星越凭什么？且让我们边走边看，不要轻易下结论。但在存量竞争市场下，车市的“至暗时刻”推出星越，这是吉利的底气，也是中国汽车品牌的底气。无论什么时候

数度复兴受挫的红旗，这次终于成功演绎了厚积薄发的感人剧本。

雷诺的名字，与F1已捆绑近40年。40年间，雷诺取得过一些冠军，作为引擎供应商也好，作为厂商车队也好，这样的表现不算太差。屡次犹豫，屡次进出F1之后，2015年，雷诺收购了路特斯车队，决定重头再来。雷诺显然过度乐观地估计了自己所处的状况。刚刚结束不久的2019赛季西班牙分站，雷诺