76万辆，这是菲亚特克莱斯勒2018年在中国的销售目标，如何实现从20万到76万辆的跨越，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理郑杰认为，这是挑战也是机遇。

上海车展已于29日落下帷幕，在车展期间除了看到琳琅满目的豪车、概念车以外，各大厂商也带来了自己未来发展的全新思路。雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯•戈恩在上海车展期间接受了记者的采访。在对关于汽车智能化发展进行展望时戈恩表示雷诺-日产联盟将不断推出更多的技

记者：您好，设计对于品牌的驱动作用，这几年已经显现的非常明显了，您是如何评价设计对品牌的作用？彼得•希瑞尔：我认为设计对于创造和开发一个品牌来说，是非常重要的一个部分，因为它会涉及到品牌的形象。设计是品牌所有一致性的体现，这就意味着，你在全球任何地方看到起亚汽车，一眼

103666，这是克莱斯勒中国在今年前十个月取得的销量数字。这样一个吉利的数字，在外人看来似乎有拼凑之嫌，但克莱斯勒中国汽车销售有限公司高级副总裁陈雪峰表示，这是实际统计的销量，并无人为修改。

【启辰为什么要去做5万元小车？】 1、“我认为在中国应该有入门级的市场，解决入门或者解决有无问题，这些都是启辰的主力市场。A0级市场之所以出现萎缩，是因为没有一款合适的产品能满足消费者，所以消费者不得不加1万或者2万块前去买一辆更高级别的车。” 2、“通过定位上的调整以及营销手段的改善