“这是一个波澜壮阔的时代，这是一个大变革大消费的时代，在通往未来的汽车产业道路上，没有现成的模式可依，没有固有的经验可用，唯有创新变革方能赢得未来。”

如果林肯有怨言的话，那一定和亨利·利兰脱不了干系，毕竟这个亲爹太“花心”，仅凭一人之力，就搞出了美系两大豪华品牌。

名列香港四大才子里的食色者蔡澜的美食观里，称做得精妙的红烧肉是世上最佳的美食。刁钻如蔡澜，对红烧肉的做法（其称之为匠艺）严谨至刻薄，“红烧肉最好用日本酱油,中国酱油煮过会有酸味。”大师教落，小事也要讲究。小至一顿红烧肉，浓缩了一位大师的美食观、哲学观，乃至人生观。很多人说，香港四

序：真正的挑战者，不是为了颠覆而颠覆，而是为了突破自我的极限。1985年，50位设计师和工程师决心从一张白纸上开始挑战豪华车的无限可能。他们称自己为“地平线”小组，从开始就努力打造一个以驾驶者为中心的豪华品牌。不只是打造一部更好的座驾，更是为激发每一位驾驶者的潜能，这就是英菲尼迪

那个说造超跑我们是认真的赛麟到底是谁？ 双十一前   一上手就要合资生产超跑，这多少有些让台下的吃瓜群众血压飙升。但是，可以肯定是这次不是什么天方夜谭，乐视造车，因为人家本来就是超跑品牌。