“凡是过往，皆为序章。”——莎士比亚。自1886年卡尔·奔驰制造出世界上第一辆汽车之后，汽车行业已经发展了133年之久。在如此漫长的历史长河中，诞生出许多令人敬佩的伟大企业，比如“汽车发明者”梅赛德斯-奔驰，发明“精益生产”模式的丰田，开创“流水线作业”的福特等等。作为汽车从业者

“少年强则国强，少年智则国智，少年富则国富，少年独立则国独立，少年自由则国自由，少年进步则国进步，少年胜于欧洲，则国胜于欧洲，少年雄于地球，则国雄于地球。”今年，是五四运动一百周年。再次想起梁启超的《少年中国说》，在全球化竞争越来越激烈的今天，在中国汽车品牌与世界汽车巨头角逐的当

《荀子·议兵》曰：“后之发，先之至，此用兵之要术也。”

“联合创新是一种新的模式。我们不立界碑，也不挂空壳。未来的开放共享，也是长安汽车一直以来坚持的理念。”在接受大众侃车采访时，长安汽车总裁朱华荣和执行副总裁谭本宏都如是表示。正如大家所见，长安汽车正在有条不紊地贯彻执行着一年之前发布的“第三次创业-创新”战略计划。特别是在“成为智能

从1920年的广岛走向世界，这个小而美的汽车厂商一直致力于追寻真正的机械效率，同时让人获得最优的驾驶感受。此时此刻，与马自达NEW ERA一同降临的已不单单只是一款革命性的产品，更是人类内燃机技术的新时代。