天气转凉，便也入了秋。当城市化水平显著提高，生活在都市里的人们，似乎已经忘记在秋日里忙碌的乡村，但今年不一样，横空出世办的大乘汽车提醒着人们，在汽车圈，又收获一枚小鲜肉。首先，我们来关注几个硬核问题：大乘汽车是谁？大乘汽车是由吴潇创立的全新中国自主汽车品牌。江西大乘汽车有限公司的

如果博瑞GE也有生命的话，那么9月7日，35辆博瑞GE在钓鱼台国宾馆做为外事礼宾用车被交付给摩洛哥，圣多美和普林西比，黑山，亚美尼亚，津巴布韦五国驻华使节的日子，将成为它一生中最光辉的时刻。博瑞的荣光将时间拨回到1年前，同样的时间，同样的地点，50辆新博瑞整装待发，迎接着自己作为

2018年8月20日，长城汽车正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA。在品牌建设的道路上可以看到长城一步步坚实的步伐：最初的长城品牌，通过亲民的皮卡产品站稳脚跟，到准确把握时代变化，推出独立哈弗品牌并在SUV市场上大获全胜，再到两年前发布高端品牌WEY，开启了自主品牌豪华SUV的新时代。在市场变革来临之前做好十足的准备，这是长城一向的拿手好戏。在哈弗、WEY之后，长城针对新能源市场推出了第三驾马车——欧拉ORA。

蔚来算是造车新势力中靠谱儿的一股清流，从刷新纽北最快圈速的EP9到目前已经上市销售的ES8，前者以限量预订的方式，后者在今年6月也开始陆续交付。讲真，3年的时间对于一家新能源车企来说，充其量算是一个“小孩子”吧，能保证走路不摔跤，偶尔跑几下。但对于蔚来，它算得上跑得快，且跑得稳的。

8月15日，是小鹏汽车的四岁生日。为庆祝四年来的努力成果，特选择在大本营的最高地广州塔举办品牌日活动。但是，高调的背后便是引人注意，尤其自带话题属性的新造车势力。不说话、不表态、不否认都足以上头条新闻，更不要说公开表达某某言论，因此无论自称小鹏同学的何小鹏说了什么观点，都会挑起话