“现在朱（华荣）总、古（惠南）总都在那里卷老板，所以他们也在卷我们。”6月15日，在2024第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，哪吒汽车CEO张勇无奈讲道。但面对“卷老板”，张勇表示，流量多了也未必是好事，还是要把产品、服务、技术做好。“我们需要更多的技术创新、模式创新，更多地走出去，不要只卷价格、只卷成本，现在是卷流量卷到满。”他说。具体来讲，张勇认为企业应该做好三件事：左手抓用户、深植用户的真实需求

“我们要通过技术创新拥抱世界，希望成为（智能时代）的引领者。”6月15日，在2024第十六届中国汽车蓝皮书峰会上，路特斯CEO冯擎峰表达了路特斯拥抱智能化的愿望。曾经，路特斯凭借空气动力学制霸赛道，赢得了无数大奖，进入新时代，路特斯又率先进入新能源豪华车领域，All In电动化、智能化，在这个时代，冯擎峰表示豪华车要操控更要智能。他以麦肯锡调研举例，在一份调研中，用户对自动驾驶的追求排第一，智能座

2024年6月14日，第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京国测国际会议会展中心盛大开幕。这场主题为“想象”的汽车产业高端对话平台，不仅集聚了超过百位重量级汽车领袖人物的精彩演讲和互动讨论，还专门设立了尖峰辩论环节，辩论议题涵盖了造型设计、驱动路线、智能驾驶、智能座舱、投资方向、营销趋势等当下汽车行业关注的热点关键问题。除了白天的巅峰演讲和尖峰辩论之外，晚上也各有盛典呈现，分别是“中国汽车蓝皮书论坛之夜

“无论是问界、智界还是任何一款车，只要是低于30万，我们是卖一台亏一台，29万是盈亏平衡点，能挣钱的都是30万以上的。”日前，在2024中国汽车蓝皮书论坛上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示。曾经十分自信的“余大嘴”此次却承认了自己的不擅长之事。“优秀的企业通过对供应链和每个部件海量的制造，自己掌控做到低成本，我们还不具备这种能力。”余承东坦然表示，“华为智能化、

诚意之作，为你闪耀。6月15日，“高性能新奢舒适主义”极狐阿尔法S5正式上市，共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型，官方指导售价分别为17.68万元、19.68万元和21.68万元，相比预售官方指导价格进一步让利3000元，并新增了标准续航版车型阿尔法S5 560MAX版本。同时极狐汽车宣告即日起至2024年7月31日下定，用户还可以享受2.5万元现金优惠权益，全系限时

面对愈演愈烈的“内卷”，整个汽车行业看起来热火朝天，但大家其实都很焦虑，该怎样去健康发展？6月14日，Faraday Future（FF）创始人贾跃亭在2024中国汽车蓝皮书论坛上给出了自己的见解。“站在未来看未来，我认为，中国汽车应该由“内卷”变为向全球高价值市场的“外展”，向外部拓展、占领蓝海、共创共赢，让“内卷”的果实释放出全球化的最大价值。”贾跃亭表示。他认为，全球汽车产业正在经历一场深层