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续航520KM,14.98万,威马EX5-Z化身新势力“安全领航员”| 新车来了
2020-05-10
对于威马来说,成为一家智能电动车的普及者和智能制造的标杆企业,绝不仅是一句空话。在刚刚上市的全新威马EX5-Z身上,亦是如此。补贴后售价14.98-19.88万元,NEDC综合工况续航里程可达520km,"CleanPro健康头等舱",C-NCAP五星安全认证
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定金2万,年中交付,极星2开启正式预定 | 新车来了
大众侃车
2020-05-09
5月9日,极星(Polestar)宣布旗下纯电轿车极星2正式开启预定,定金为2万元。即日起,用户可通过Polestar极星App 支付通道支付定金。官方表示,该车将会在今年年中正式开启交付工作。此次官方还公布了针对该车推出的优惠政策,在5月31日前预定极星2首发版的用户,可尊享多
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纯电动圈的新晋灯厂 荣威R标下首款车型揭开面纱
2020-05-09
近日,关于荣威推出全新R标的举动,一直受到业界的广泛关注,热度不减。在更多业内人士的眼中,最早提出互联网+概念的荣威,更像是一家拥有极客精神的传统车企。此次,推出全新R标的动作,也被视为,荣威将押宝新能源市场,试图进行弯道超车完成品牌的向上发展。常言道,不已量产为目标的PPT造车
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全新奥迪Q7:不是换代,胜似换代 | 新车来了
2020-05-08
7是一神奇的数字,1周有7天、水的PH值是7、地球有7大洲……对于奥迪而言,7也是极具“色彩”的数字,05年奥迪首款SUV车型——Q7在法兰克福国际车展首次亮相,凭借在空间、配置、动力等多方面的优异表现,在中大型SUV领域鹤立鸡群。如今,伴随宝马X5和奔驰GLE的相继换代,以及二
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首批长安UNI-T先享版本交付,真香定律无法拒绝
大众侃车
2020-05-08
5月7日,长安汽车在重庆举办了一场名为“长安UNI-T先享车首发体验日”的活动,将520辆长安UNI-T先享定制版车型,交付给了3月31日开启的“先享体验计划”中被选中的520名先享体验官。活动中,被推选出的先享体验官代表们在台上表示,长安UNI-T拥有全新的设计以及强大的综合产
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26种外观套件任意选 捷途X70 Coupe这样定制性价比最高!
2020-05-07
捷途X70 Coupe上市后,可以个性化定制这一亮点吸引了大批追求年轻消费者的关注。除了个性化定制,X70 Coupe的上市方式也是独树一帜,此次发布会全程采用云端辩论会的形式。捷途潮尚品鉴官王自健携手肖骁、大王、范湉湉、刘铠瑞等一众“奇葩”辩手就“面对潮流,我们要顺势而为,还是
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MPV霸主再”升舱“,全新别克GL8/GL8 ES陆尊上市|新车来了
2020-05-06
5月4日,上汽通用别克推出全新GL8 、全新GL8 ES陆尊以及全新GL8福祉版,共计9款车型,官方指导售价区间为23.29万-39.99万元。随着这三款新车的登场,再加之早些上市的全新GL8 Avenir,GL8家族再次组件完善的产品矩阵。上汽通用汽车总经理王永清表示:“别克G
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售价15.98万起,广汽三菱2020款欧蓝德正式上市
大众侃车
2020-05-06
【5月6日】今日,从广汽三菱官方获悉,2020款欧蓝德正式上市,推出了2.0L和2.4L共6个版本(5座与7座可选),官方指导价15.98-22.58万元,可享九重大礼。这款20万元4驱7座的智慧伙伴,相较前款车型在时尚度和智能化上有较大提升。 新车属于小改款车型,仍旧
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领克05都上市了,你还在眼馋BBA? | 新车来了
大众侃车
2020-05-05
今天的领克05上市发布会,无论是形式还是结果,都足以被记入中国汽车工业的史册当中,因为这场以电影为载体的发布会,不仅展现了领克的创新精神,也刷新了汽车发布会的新高度。当然了,对于消费者来说,就如电影中的计划代号——「HALO MAN」一样,领克05身上那一道道不逊于豪华品牌的产品
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一家人就要整整齐齐,上汽通用别克5款轿车齐上市
2020-04-30
4月30日晚,上汽通用别克旗下5款轿车共同上市,其中包括君威GS 2020款、全新威朗GS、英朗 2021款、君越 2020款和君越Avenir 2020款。君威GS 2020款作为一款侧重运动性能的中型轿车,上汽通用别克君威GS 2020款其售价为21.88-24.98万元,如
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售价9.68万,吉利缤瑞1.4T亚运版正式上市 | 新车来了
大众侃车
2020-04-30
日前,吉利汽车旗下热门A+级轿车缤瑞推出全新亚运版车型,售价96800元。缤瑞1.4T亚运版增加了全套动力总成,采用了1.4T发动机匹配8CVT无级变速箱黄金动力组合,与当下的缤瑞200T车型共同组成两款动力的“双芯”阵容。同时,缤瑞1.4T亚运版新增中汽研001号首个认证和德国
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定制款才是潮流 支持线上DIY的捷途X70 Coupe 10.99万起售
2020-04-29
2020年最难熬的时段即将过去,在疫情的干扰下,本就不景气的中国车市进一步加速下滑。但困境之下总有曙光,我们应该看到,尽管中国车市出现前所未有的下滑,但每年2000万辆级的乘用车销量依然是全球任何一个市场没有的巨大潜力,关键在于如何找到突破口。已经在中国车市低速期找到SUV“旅行
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