“蓄力”升级

2021年马上就要收官了，对于将在今年12月18日迎来第一辆轿车下线22周年的奇瑞集团来说，今年的“12·18”有着别样意义—— 统计显示，1-11月份，奇瑞集团累计销售汽车85万辆，同比增长38.3%，远高于4.5%的行业增幅；营业收入1301.8亿元，同比增长42.8%。无论

作为“日系三强”之一，日产在中国不像其它两位老对手那样拥有鲜明的标签——毕竟它不学丰田大谈中庸之道，也不像本田主打运动格调。日产的拥趸们往往无法用一句话来形容这个品牌，因为日产既有A级霸主轩逸，也有B级标杆天籁，要极速有持续能打的GT-R，要翻山越岭有巡逻兵途乐，在丰富的产品线背

上汽通用电动化布局落重子

蔚来真不愧国货之光