“再不努力只能买BBA”、“以前没钱买BBA，现在没钱买BBA“的调侃想不到在2024年会成为现实。2022年全年，30万以上的车型销量为251.2万台，占到市场总量的12.2%，2023年这个数据是294.2万，占到市场总量的13.5%。一年时间，30万以上的高端车型，销量增长了43万台，增幅超过17%。买高端车的人越来越多，理论上来说，BBA、保时捷这种传统豪华品牌的销量会有一个非常乐观的表现

在经济下行、中国自主品牌冲击下，宝马骨子里的傲慢正成为杀死他的“刺刀”。

路特斯为那些站在电动化转型十字路口迷茫的超跑品牌提供了一个优异样本。

MONA被寄予厚望，而智驾正是MONA制胜的关键，大模型的端到端能力迭代将是其重要转折点

面对中国新能源品牌增长攻势，美国着急了，其要在洪水到来前筑起堤坝。方法就是提高中国电动车商品进口关税税率。5月14日，美国总统拜登指示其贸易代表上调对部分中国商品的进口关税税率，包括于2024年内将中国电动车商品的进口关税从25%提高到100%，对电动车用锂离子电池关税从7.5%提高至25%。它有意阻挡中国汽车品牌在国际市场上的发展。5月14日，比亚迪皮卡在墨西哥上市，并在前两个月已经开始了墨西哥