7月15日，“G往开来，为AI出行”——长城汽车GTO全域智慧生态战略在保定哈弗技术中心正式发布。围绕汽车-出行-生活的体验服务，长城汽车宣布将告别传统功能车时代，并联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态，携手打造基于5G+AI

论卖车能力，哪家车企最强？当南北大众还在为谁卖的更多一点“打”的不可开交时，边上一直没发声的五菱又一次默默地拿下了冠军。2018年车企年度产销数据公布后，不出意料地，销量年冠依旧是那个雷打不动的上汽通用五菱，这是从2006年起，它13个国内单一车企销量冠军。提起五菱，很多人第一反

2018年春天，比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格乘车途经设计中心选址时，脑中突然闪现勾起人们无尽向往与探索渴望的“神秘黑匣子”。艾格在随手拿到的一张餐巾纸上，用线条勾勒出了他心中的设计中心。就在十个月之后，比亚迪全球设计中心正式落成，比亚迪即将迎来自身设计的新起点。在汽车行业电动

说起亿咖通（ECARX），相信很少人听说过这个名字，但是如果说起吉利的当家吉客智能生态系统GKUI，很多人不仅熟悉而且是每天都在使用的产品。毕竟，GKUI目前已经拥有了100万用户，而GKUI正是亿咖通的主力产品之一。6月12日，亿咖通与宝腾汽车、马来西亚ALTEL公司在宝腾汽车

走入车企造车工厂的机会或许对于大多数人来说是可望而不可及的。在大多数人的眼中，他们所驾驶或乘坐的汽车是有已经高度自动化的生产线按照既定程序快速打造而来，不过却往往忽视了这背后人的作用。事实上，汽车从设计、研发再到制造的每个环节皆离不开人所构筑的体系，体系之力犹如一个分工明确的蚁群