今日（5月11日），大众侃车独家获悉，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）党委常委、副总经理刘卫东调任中国兵器装备集团公司任副总经理职位，东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风有限执行副总裁雷平调任中国第一汽车集团公司（以下简称“中国一汽”）任副总经理一职；一汽集团总经理助理兼产品规划及项目部部长尤峥调任东风汽车集团副总经理职位。

如果要给央企大佬们评个“先进集体”，长安汽车一定会是最有力的争夺者。这家有着156年历史的老牌公司，在上世纪80年代，响应国家“军转民”战略，开始了自己的第一次创业，成为了微型汽车的引领者。2006年，它准确判断中国汽车产业的发展趋势，果断进军乘用车领域，开始了自己的第二次创业，

如果你有幸步入2018北京车展的展馆 ，便会发现那些五彩斑斓、琳琅满目的展台，虽然看起来是那么熟悉，却总透露出一股风雨欲来山满楼的感觉。因为汽车“新四化”的快速推进，一场巨大的变革正由此拉开序幕。传统势力和新势力的角力，为这场车展增添了无数的话题，这是业内人士最喜欢看到的场景。&

“五年后，所有大众汽车产品都将实现智能互联，大部分都将是电动汽车，并且在一些限定区域启动了全自动驾驶项目。” 大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼谈及大众汽车五年后发展规划，将落实到为中国市场提供领先的移动出行解决方案。作为全球最大汽车行业中最具实力

在本届北京车展上，日产展台几乎被电动汽车所占领。随着轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission、全新日产聆风、跨界概念车IMx KURO在本届北京车展的亮相， 2022中期事业计划也进一步提上日程。但时至今日，日产才发布电动化战略规划，时间上有些落后，尤其与国内雨后春笋般