前不久，在杭千高速上发生的一起重大交通事故，引起了广大网友们的普遍关注。

一辆SUV在遭遇雨雪天气后不幸追尾抛锚货车，整车接近报废。但让人称奇的是，车主竟然不悲反喜，在事后还为这辆车的制造商送去了感谢信。

据当事人回忆，受雨雪天气影响，道路湿滑，外加能见度极低，并未发现抛锚至路中央的货车，酿成重大车祸，庆幸的是，自己和丈夫仅受一些皮外伤，即便是救援人员也感到不可思议。

事后，据专家分析，正是得益于遇事SUV车型科学的车身结构，过硬的材料，以及快速精准弹出的安全气囊，才让夫妻俩死里逃生。而据车主反映，自己当日驾驶的是一台车龄接近10年，累计里程达11万公里的进口科雷傲。

这不禁让人想到了不久前的另一起事故，同样是一辆SUV，在遭遇事故后，车身一分为二，车主当成暴毙。到底什么样的车足够安全呢？那些单靠去听车门关闭的声响，或者按压车身钣金件的伪科学做法，无疑荒唐至极。

而发生在进口科雷傲上的真实案例，无疑为所有中国消费者上了一节生动的课程，这也让人们对于雷科傲和雷诺品牌充满了好奇。

安全为人人

一台车龄近10年，累计行驶里程超过11万公里的进口科雷傲依然能以出色的安全性保障车内驾乘人员的人身安全，得益于雷诺百年来的精湛造车工艺、不断精进的先进科技和“安全为人人”的品牌理念。

回顾雷诺的百年发展史，不难发现，安全的理念在品牌基因中根深蒂固。

1968年，雷诺成为为儿童提供安全后排空间的先锋者；

2001年，雷诺拉古那成为自E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）1997年创立以来的史上首个获得5星最高安全评级的车型，雷诺也因此成为首个获得E-NCAP碰撞测试5星评级的车企；

2001年至今，雷诺20余款量产车均获得了E-NCAP碰撞测试5星安全评级；

当下，雷诺全系所有级别车型标配侧气帘和ESP车身稳定系统。

正是基于这样的造车理念，进口科雷傲早在进入中国市场之前，就已获得欧洲E-NCAP碰撞试验五星评级，并越级配备了拥有六安全气囊、前后排安全带负载限制器、前排安全带预紧装置，以及BSW盲区警示系统、ESP电子稳定系统等先进的主被动安全装置。

事实上，雷诺对于安全品质的苛求精神，同样被原封不动地传达至了全球各地的合资工厂。

品质如一

在中国市场，作为雷诺品牌精神继承者的东风雷诺，不仅秉承雷诺 120 年精湛造车工艺，还有雷诺引以为傲的E-NCAP 五星安全品质。值得一提的是，当下东风雷诺生产的所有车型，在安全品质和主被动安全配置上均要超越进口科雷傲。

据悉，在进口科雷傲的高品质基础上，全新科雷傲和11月27日上市的新科雷嘉均采用与欧洲原型车Koleos和Kadjar相同标准的白车身，车身轻量化的同时，保证优异的车身结构耐撞性。即便遭受到剧烈撞击，车身座舱依旧可以捍卫乘员的生存空间。

同时，为了进一步保障乘员的安全性，在国产的全新科雷嘉和雷科傲上，还全系标配6安全气囊，主驾驶安全气囊还具有双级点爆功能，在车辆发生碰撞后，可缓解气囊充气过程中对驾驶者带来的附带伤害。

随着科技的进步，除了以上的常规安全配置外，主动安全配置成为一种趋势，而这也恰恰是东风雷诺车型的强项。在新科雷嘉所搭载ADAS智能驾驶辅助系统，包括了车道偏离提醒（LDW）、前方碰撞预警（FCW）、紧急制动（AEBS）等功能，最大的特点在于防患于未来。

以客户为中心

在那场发生在杭千高速上的重大事故中，让车主夫妻倍感温暖的，还有雷诺售后团队有条不紊的善后工作。

“在雨雪恶劣天气里，高速封闭的状态下，雷诺的售后服务团队依旧第一时间赶往现场，安排我们就医，并妥善处理后续工作，让我们内心由衷感受到了放心和安心。”车主在感谢信中这样描述。

除了提供可靠的产品之外，高品质的客户服务体验也是东风雷诺的一大特色。此次事故的应急处理，淋漓尽致地诠释了东风雷诺始终坚持“以客户为中心”的服务理念。

2018 年，在“诺相随”服务的基础上，东风雷诺推出更优质的四大至臻承诺：1 对1 尊贵专属礼遇、2 大安心承诺（服务价格透明/备件纯正保真）、3 大快速服务（预约0等待/1小时快保/4小时小钣喷快修）、4 大免费服务（免费检查和洗车/免费保修/免费道路救援/免费送车），共包含10 项服务承诺。

正是凭借四大服务承诺，东风雷诺在由《汽车驾驶与维修》及《搜狐汽车》联合主办的“2018中国汽车服务金扳手奖评选颁奖典礼”上荣获“服务新势力奖”。

不仅如此，为了让客户用车无忧，东风雷诺还特意针对焕新而来的新科雷嘉，提出了“全系车型5年或12万公里质保”这一开创性的售后服务承诺。

侃车观点：

车祸无情，人有情。通过一起事故，所折射出的，不仅仅是雷诺品牌对于安全的苛求，以及精湛的造车工艺，还有东风雷诺用实际行动所彰显出的“以客户为中心”的服务理念。在大众侃车看来，一个优秀的车企，不只是一个产品制造商，还应该是一个无微不至的服务提供商。而东风雷诺恰恰如此。