自途昂在3月29日晚在乌镇上市以来，30.89-51.89万元的价格就能买一辆大众牌真7座中大型SUV，让途昂在3月就有1829辆的销量并快速热销起来。热销的途昂背后却是经销商加价3-5万元销售侵害消费者权益，也有部分购买途昂的车主开始反馈该车的小毛病甚至是发动机漏油等质量问题。那么，途昂加价能持续多久？车主暴露出来的质量问题是否会扩大化而影响未来途昂的市场表现？

大空间准7座30万元起成途昂大卖点

在国产中大型SUV领域里，途昂目前没有竞争对手，长达5039*1989*1773毫米的长宽高车身，以及2980毫米轴距，造就标准7座车内驾乘空间，比热销车汉兰达和锐界大了很多，甚至轴距比兰德酷路泽还长。途昂全系准7座的标配比那些假7座的中大型SUV空间舒适了不少，特别是二胎放开后，让途昂的市场空间很大。

途昂不仅车内空间大，价格也相对有竞争力，在准7座中大型SUV领域里，汉兰达和锐界的7座都可以说是假的，只能乘坐小孩，而途昂的大车身保证了7座的乘坐舒适情况下，还有最低409L的后备箱容积。

此外，途昂30.89-51.89万元的指导价相对指导价为36.98-62.53万元的普拉多，不仅车更大，并且价格便宜不少。即使与指导价为77.10-119.40万元的兰德酷路泽相比，车身尺寸相当的途昂轴距也更大，车内驾乘空间也绝不示弱于兰德酷路泽。

途昂经销商加价捆绑销售装饰违法

有着价格竞争力和空间优势的途昂，让经销商卖车也似乎有了底气，加价销售便成了继大众途观之后又一神车。有不少途昂车主投诉，部分车主在途昂上市前就已经签了原价提车的预定合同，而途昂上市后车主去4S店确定车型，4S店强烈要求车主至少加30000元装饰才能提车，而没先前预定的更需加价50000元装饰才能提现车。

加价卖车，强行捆绑销售汽车装饰，本属于违法行为，可是途昂经销商等部分热销新车上市加价销售却屡见不鲜。我国发改委早都明确规定，汽车加价销售属欺诈违法行为，加价捆绑卖车不但违反国务院价格监管法规，而且侵犯正常消费者合法权益，收取加价款实际收取商业贿赂，强制搭售汽车装饰则涉嫌不正当竞争。

按照《价格违法行为行政处罚规定》第11条第3项规定，在标价之外加价出售商品或者收取未标明费用，应责令停业并没收违法所得。商务部4月14日印发的新版《汽车销售管理办法》也明确提出，汽车经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用。国家多次出台相关规定，加价售车违法，但是经销商却屡禁不止。

为何？源于消费者投诉维权时间成本高，类似途昂加价3-5万元的销售，很多购买起价30.89万元的途昂消费者，可能也不差这3-5万元加价，甚至可能也没那么多时间去维护自己的权益，并且维权的时间和费用成本太高，导致4S店加价捆绑销售途昂等上市热销车成为惯例。

车主反馈途昂小毛病问题显现

对于很多途昂车主来说，加价购车也就罢了，关键是加价买来的车还有质量问题，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现。

有几位途昂车主在网上反馈，自己的途昂爱车在锁车状态下，乘坐在副驾驶的家人拉门把手后，车门把手就卡住且再也缩不回去了，并且那扇门也开不了啦！更有福州途昂车主反馈，途昂新车买来才半个月门把手就坏了！来自途昂论坛的车主反馈的门把手质量问题，也不是只有单独的一两个案例。

号称品质严谨过硬的大众车，也会患曾经自主品牌汽车多年前才会患的小毛病问题，实属不该！有车主反馈刚买的新车，车主在拧大灯开关的时候，开关就从车上脱落下来。当然，希望以上是个案问题，毕竟目前刚上市一个月多一点时间的途昂，就开始有车主反馈如此不应该的小毛病问题，途昂热销但也不能萝卜快了不洗泥！

途昂车主投诉发动机漏油

途昂除小毛病问题开始被车主反馈出来，还有发动机漏油的反馈。有山东单县途昂车主投诉，刚提车才4天的途昂就发现发动机漏油，并且购车的上汽大众4S店服务很差，4S店对漏油问题一拖再拖不给车主解决，而4S店在途昂车主前往4S店4天之后才答应给大修发动机。刚提车4天的途昂新车就发动机漏油，并且还需要发动机大修来解决漏油问题，是山东单县途昂车主的运气太好，还是途昂的发动机质量太差？

大众1.8T和2.0T发动机漏油，其实已经是司空见惯的事。仅来自车质网上途观车主对途观发动机漏油的投诉就有300条，即使大众在华保有量最低的一汽-大众CC来自车主的发动机漏油投诉也有11条。途观等车发动机漏油的问题，甚至曾被央视专门报道过。

此外，除了发动机的问题，可能途昂的7速双离合变速器也会遭遇才上市不久的途观L车主投诉的同样7速双离合变速器的异响和顿挫等双离合的通病。毕竟，目前上市不久的途观L，就有车主在车质网上投诉跟途昂配备同样的变速器，存在的异响和顿挫等问题。

加价捆绑售车和质量问题或将影响途昂持续热销

途昂是一款目前没有竞争对手的好车，所以才有经销商加价销售，而购买途昂的目标消费者对经销商的加价销售只能无奈应对。虽然经销商的加价实属违法，但却没有车主真正去为自己加价购车而维权，导致经销商的加价销售猖獗。

从目前途昂的销量来看，途昂的热销似乎是必然，但热销的背后所暴露出来的小毛病等问题，以及发动机漏油，可能也会让经销商的加价销售不会持续太久，虽然途昂有着奥迪Q7的身段带来的大空间和起价30万元的高性价比价格，但如果不保证过硬的质量，曾经途观被央视曝光发动机漏油等问题，难免会在途昂上演。