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以前都说车如老婆一般，养护、洗车都亲力亲为，可是看完林志颖、王思聪这种家里跟停车场一样的，我就知道了有钱人果然“妻妾成群”啊。虽然我们没法“众妻萦绕”但也是可以做到终身不重样啊。

不同以往，汽车不再是“终身制”，换车成了新潮，甚至买个一年不顺心亦或者老板跑路了需要回笼资金就想贱卖了，可是嘴上说着贱卖心里琢磨的是能不能卖个高价？那我们就来看看这个月二手车市场保值率排行榜有没有你的车型上榜。

本期，阿贵看车联合国内最具公信力的汽车数据服务平台——精真估（由易车网、美国KBB和中国汽车流通协会CADA三大机构投资打造）推出第三期二手车交易保值率排行榜，对小型车、紧凑型车、中型车、中大型车及小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV等细分市场车型保值率排行榜，让你对心仪的爱车未来值多少钱一目了然，不再纠结。

轿车：日系下滑，大众浮躁

虽然轿车新车市场会受到SUV市场的抢占，但总体的变化量不大。3月份二手车市场保值率的浮动不大，主要还是奥迪跌出了前五；而4月份除了中大型车排名没有变化外，其他轿车车型的排名都有一些浮动。

从上表可以看出，小型车前五名的排名仍旧是飞度、POLO、威驰、YARIS L致炫、瑞纳三厢霸榜，且以3年保值率来看，这几款车环比变化还是持续往上增幅的。前五之外的榜单变化还是有的，特别是雅力士从第7名爬至了第六名，且与第五名的瑞纳三厢保值率仅0.1%的差距；相应的起亚K2从3月份的第六名掉到第七名。此外，雨燕连涨两个排名，已升至第8名，而锋范掉到了第十名，看来薛之谦一时半会儿也拯救不了它了。

紧凑型车的保值率是最稳定的，不过还是有些变化。高尔夫、宝来、卡罗拉仍旧分享前三甲，而3月份爬升至第四名的骐达看来是站稳了脚跟，但与卡罗拉还是有些距离的一时也干不过对方。比较令人意外的是，捷达从2月份的第四名一路下滑，4月份已经掉出第五并被疯狂加价销售的思域干翻了。果然买思域多花的那一两万块不是白费的。

继3月份奥迪A4L掉到第9名后，这家伙显然不打算回来了，毕竟德国老家远。除此以外，前三名仍旧是迈腾、雅阁、宝马3系，CC往上爬了一名但凯美瑞略微往下掉一名。榜单外的奔驰C级也往上上升一名，不过与排名第五的凯美瑞还是有0.7%的差距，暂时上不了榜。随着全新一代迈腾的上市之后，对于第一代的帕萨特来说冲击力不小，其又往下滑了一名。

相比外国的当下享乐主义，天朝人民还是比较保守一点，所以中大型二手车保值率一直没有什么太大的变化，大概有钱的也就那么一拨人。4月份保值率榜单没有丝毫动静，就连第5-10名都是这几个家伙，看腻了都。

SUV：途观守垒失败，CR-V荣登榜首

俗话说了，有人的地方就有江湖；在汽车行业里，有钱的都是霸主！虽然SUV也算是近几年才火得，但早出道早享福利嘛，不过4月份SUV市场的保值率还是有些波动的。小型SUV还是维稳，紧凑型SUV途观、CR-V之间的斗争就没停止过，中大型SUV变化不小，连卡宴都要冲击榜首了，突然就感觉自己拖国家经济后腿了。

小型SUV这个细分市场真的是应了那句，早出道早出名，所以榜单毫无动静，我们一度都不想再提这个细分市场了。不过值得一提的是，在榜单之外哈弗H2首次挤进了小型SUV市场保值率前十。要知道虽然国产SUV在新车市场的销量表现牛逼轰轰，但在保值率上一直被诟病，相信未来我们的国货会越来越虎！

人生总是起起落落，太顺风顺水总让人觉得缺少了励志的成分，何况还是大伙儿挤破脑袋都要入主的紧凑型SUV市场。4月份紧凑型SUV“头牌”被CR-V摘得，途观是有些憋屈的，就像受宠的妃子被贬入冷宫一般，究其原因怕是日系的舒适、经济性要比德系来得实在。除此之外，第三-第五名被日系承包，分别是RAV4（荣放）、奇骏、逍客。

4月份中型SUV没有什么励志的故事，前五名分别是汉兰达、昂科威、GLK级、Q5、X3承包。勤劳的小编还是给大伙儿翻了下榜单外的资料，其中雷克萨斯NX倒是往上小升一名，毕竟人家也是一直坚持进口，保值率还是要给予一定的尊重的。

4月份保值率排行榜的剧本让人有点不适应，按理说竞争激烈的紧凑型SUV市场应该变动最大，结果也是一片祥和。在我看来，车型级别越大浮动的可能性越来。怪我太年轻，不过大概是有钱的人都比较任性，所以导致的浮动比较大？除了稳如泰山的普拉多仍旧占领榜首、自家兄弟兰德酷路泽占领第五名、揽胜运动黏住第四名，卡宴4月份以0.1%保值率优势、环比0.4%增幅超过GLE（ML级）成为第二名，不知道保时捷是不是要分点宣传费给众泰？

当然了，市场是变动的，就跟炒股票一样每个月的心都跟过山车一样。这个月走势不好也没关系，再开它一个月指不定下个月就上升了，走上巅峰、赢取白富美了。这个事情告诉我们，下个月还得关注阿贵看车的保值率榜单分析。

文/花心萝卜

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