又到每月销量盘点季，话说每月销量榜单就仿佛我们儿时经历的月考，得满分回家领赏，得零分回家挨板儿。虽说汽车销量榜单垫底的车型不至于挨大板儿，但也的确不好过，今天我们就先不说那些不光彩的倒数车型，聊聊4月卖的最好的轿车，为什么这些车型能这么神？

上汽大众新朗逸再次拔得头筹获得4月销量冠军，其实三月份轿车销量冠军也是新朗逸，这款车到底有什么流弊之处能每月获得如此好的销量，到底消费者喜欢他的什么？

编辑点评：新朗逸能卖好，品牌是决定性因素。国人对大众的迷恋程度甚至高于德国人对大众的忠诚度。其次是新朗逸的外观设计在被家族DNA洗礼过后，俨然有一副小帕萨特的感觉。“好面儿”的经济适用瓜民碍于囊肿羞涩自然就会投入新朗逸的怀抱，只能说新朗逸是有脸儿有面儿还有个儿，在天朝这个特殊的市场，卖不好都伤天害理。

编辑点评：全新英朗是新朗逸的最直接竞争对手，曾经也获得过单月销量冠军，官价相同，尺寸相近，轴距相似，这让一些喜欢搞点腔调的瓜民心动不已。别克也是大厂来的，近些年设计足够年轻化，全新英朗线条设计优雅，不向大众那么“方”，所以能获得销量亚军的也不是单纯靠刷脸就行的。

编辑点评：日产轩逸可以说是本月销量前三甲中颜值较高的一款车，同样也有着小天籁支撑，近几月销量突飞猛进，想必与经销商定价策略有一定关系。对于一些居家取向的用户来说的确是一个非常不错的选择，但碍于政治因素，日系车能登上销量冠军的宝座往往都比较难。

编辑点评：卡罗拉虽说近两月销量跌出前三甲，但卡罗拉的竞争力绝对不可忽视。相比上述三甲车型，卡拉罗是最有文化基础的，历史背景非常深厚，保不齐现在那些开豪车的车主曾经就开过卡罗拉，加之常年保持销量优异的成绩，卡罗拉的口碑也就顺理成章的促使了一批用户掏出了钱包里的小伙伴将其娶回家中。

编辑点评：速腾虽说也是每月在销量前十晃悠，但自身尴尬的定位难有突飞猛进的机会，加之早些时候的断轴门让其蒙上阴影，所以也就只能这样尴尬着高不成低不就了。

编辑点评：捷达的定位明显低于上述榜单车型，但对于捷达的竞争对手来说，除了品牌影响力来说基本上就没有可竞争的了。配置不行、动力不出彩、颜值更不行，但对于这个预算的用户来说，是品牌质量有保障就够了。

编辑点评：可以说福睿斯能进入榜单前十实属不易，只有一种排量供消费者选择，用说风凉话的态度来看，买福睿斯的全是真爱。

编辑点评：桑塔纳与接单同时跻身4月销量前十，其共性都是因为多年前的口碑效应，其次价格因素也是不可忽视的，毕竟这个价位能买到“大品牌”值得信赖的车型，在消费者眼里是少之又少，实则他们是在靠刷脸存在着。

编辑点评：迈腾是4月最畅销车型前十名里唯一的B级车，虽然官方指导价较高，但终端优惠力度还是非常大的，可以说用A级车的价钱买一台B级车，这样的便宜没有人会不捡对吧。其次迈腾还是品牌因素及口碑还有自身的竞争力，的确太过强势，卖不好都有伤天害理的感觉。

编辑点评：宝来虽也进入到最畅销车型前十名，但相比兄弟车型朗逸，表现的确寒酸了不少。一直以来宝来以“清高自居”总认为坚持就会有人买单，无奈经过家族化DNA洗礼过后，无论从颜值还是实用性方面都与兄弟车型拉开差距，但胜在“宝来”这个名号，还是有不少消费者为其买单。

侃车君有话说：在4月最畅销前十名当中，依旧是以合资型紧凑型车为主，大众的强势几乎把最畅销前十给包圆，但不得不说，在10强车型中，美日两大车系表现的确不俗，还是展现了自身竞争力的，所以侃车君也建议，买车固然看品牌看质量，但也不要一味的迷恋当年的口碑品牌，还是选择适合自己的才是最好的。