今天，也就是5月10日，三星当下最先进的旗舰机型S8正式在国内开始预售，其实这款车手机早在3月发布以来，就一个字让我感触最深，那就是“炫”。

特别是6.2英寸的S8+，拿在手里那完全就是一整块屏幕，对于如果喜欢《王者荣耀》的人来说，18.5：9的屏幕显示比例，居然能看到其它手机用户都看不见的画面（这叫不叫“作弊”呢？）。

不过，在我看来，相信每一款炫酷的产品都不是独立存在，所谓的没有竞争对手也只是阶段性的说辞。

毕竟智能手机的鼻祖依然是地球另一端研发出来的Apple，有人说乔布斯开创了这个时代，只是库克没有跟上节奏，所以让三星抢占了先机，但Apple历史上的成功，给了我们太多值得期待的理由。

最近，由于各种自媒体、头条号的崛起，提前获得一些前沿消息是迅速了许多，iPhone 8仅从图片上来看，就给出了我们无限的遐想，如果Apple真做到了全屏设计，那么带来了感觉会更加纯粹。

其实带着这种感觉，不由得让我想到了当下SUV里的当红车型，其中一款就是才上市的雪佛兰探界者，刚刚登场关注度极高，本身善于创造肌肉感的雪佛兰，在结合中国市场的喜好之后，所打造出来的中级SUV绝对让人有眼前一亮的感觉。

探界者其实在外形上想打造出一款更加偏向于年轻运动化的SUV，其实这种感觉与早几年的福特翼虎比较相似，车头线条向中间聚集，引擎盖也更加倾斜，十分有个性。

但侧面部分的设计，感却没能让我觉得太有记忆点，悬浮车顶与C柱的造型甚至让人看到了长安CX70的影子，不过好歹雪佛兰在尾部保留了属于自己的元素，层次感非常鲜明。

探界者

长安CX70

那么我们再来看看内部，在材料的选择上，此次不得不说雪佛兰花了些心思，即使是低配车型，饰板与座椅均选择了网格绒布的材质，配上磨砂质感的面板，让车内氛围显得有些温馨，而整体设计风格写显得简洁，就像买了一套精装公寓的感觉。

然而探界者这种温馨的感觉一直延续到它的动力部分，180匹马力的1.5T与260匹马力的2.0T，从数据上看算得上激进派，但动力调校却与迈锐宝相似，十分平坦舒适。

也许雪佛兰想的是，我就是为家庭带来一款最均衡的SUV，不贪图极致乐趣，只想拥有一份小资清新。

探界者的入市不得不说必然又让更多的消费群体开始关注中级SUV市场，其实本身这个市场并不缺热度，那么这个时候探界者的登场，究竟是趁热度还是帮助提升热度呢？这点或许真还无法判断。

M

因为，当人们开始考虑中级SUV这个群体时，还有一款车型会顺其自然的放进对比框内，那就是上汽大众的途观L，因为在中级SUV的历史上，这款车掌握着整个市场的定价权，就好比手机里的iPhone，虽然不少对手穷追不舍，但都难以撼动它的地位。

其实途观L与探界者准确点来说算是两个流派，就像iPhone的iOS系统与三星的安卓系统，习惯是一种关键，对于iPhone的用户而言，即使再炫酷再便宜的安卓手机都很难让他们适应。

不过途观L这个“大众系统“却显得更为强大。这几年，当汽车设计师的视野普遍向圆润所看齐的时候，大众却选择了以直线为主流的设计语言，带来两种好处，一种是可以瞬间变得出众，第二则是凸显了一种阳刚之气。

新一代的途观L比较之前的途观其实方正了许多，恰恰就是这样的设计，让它显得更加挺拔，就像是一个人某天脱掉运动服，然后换上了一套杰尼亚的西服，挺拔有型但不拘束。

从动力数据上比较，由于大众一向不喜欢将功率刷得很高，所以，1.8T的马力与探界者1.5T的马力相同，但驾驶起来则是两种概念。

驾驶过大众的人都会熟知一种感受，那就是涡轮介入的时刻会给人非常明显的一种感觉，在习惯了这种驾驶风格时候，可以用两种截然不同的心态来驾驭这款车：

当心情平和或者载着小孩与父母时，则可以采用舒适模式，而渴望道路激情时，只需改变踩下油门的频率就能实现。这种驾驶感受同样运用在大众旗下所有的品牌之上，包括奥迪也包括保时捷。

总的来看，两款车均有自己独特的优势，必然探界者的售价也更加亲民。但如同我这样的果粉，即使iPhone要贵出那么多，总会相信这是有理由可以支持的，我将它看成叫做大众情怀，与Apple一样，当一个品牌在有情怀可谈时，它的地位就已经不可撼动了。

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《车闻社》

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主编：孟笑宇