如果说BJ80给人的感觉就是一辆奔驰G，那么BJ40L给酷车哥的感觉就是一辆牧马人。但是，上周六的“38度向上人生”北京越野世家体验营中，在重庆越野车迷常去的南滨路哑巴洞码头，酷车哥试驾了BJ40L后，这辆车给我的感觉，竟然比一辆牧马人还要好，你知道为什么吗？

纯正越野范

接近角离去角优于牧马人

方方正正的BJ40L不管是车身设计还是很多细节，都传递给人一种狂野的感觉。比如打开车门的把手，是方正的粗犷设计，坐进副驾驶位，手套箱上面一个粗大的横向把手也异于常车。

和牧马人一样，这辆车的车顶是可以拆卸的，可以想象在可可西里的星空下，这辆车车顶只剩下骨架的感觉。

而在一些越野参数上，这辆车甚至比牧马人还好，比如体现越野车通过性的接近角和离去角以及纵向通过角，分别是36度、34度、23度，而牧马人则为：35度、28度、22度。更不用说国内其它越野车品牌了。

底盘韧性十足

低扭非常有劲道

坐进驾驶室，第一眼看见的是两个档杆。除了正常的变速箱排档杆，旁边小一号的分时四驱系统档杆更为吸引目光，因为是直接进入越野场地，所以在挂入空挡的情况下，直接将四驱档杆挂入“4L”。

方向盘的感觉一开始比较适中，进入越野路面之后，因为地形各异，方向盘的回馈力度会变得重不少，需要双手处于相对紧张的状态。

有了低速四驱档介入，在转速1000～1200转的状态下，车辆的动力也非常强劲，全程经过各种驼峰、炮弹坑、涉水坑等天然越野路面，只需要稍微给点油就能通过。底盘等感觉，这辆车韧性十足。

（这个是BJ80的内饰）

反正只要选择好道路，在这样复杂的越野路面上，酷车哥这样不常玩越野的新手也感觉信心十足。

越野车也讲舒适性？

至少座椅让我舒适

虽然是硬派越野，但BJ40L的定位是比城市SUV更具功能性的“专业+SUV”。因此，在舒适性上，酷车哥觉得比牧马人更好。

至少在驾驶座位的调节上，酷车哥觉得比牧马人好。在牧马人上，酷车哥这样的小短腿根本找不到一个合适的姿势开车，而在BJ40L上，酷车哥能轻易找到舒适的姿势。

这辆BJ40L的轴距相比BJ40有所加长（280毫米），达到了2730毫米，因此在空间表现上也更好。后排座椅的多种变化，则为车辆提供更多的功能选择。

总结：这是一辆有个性有范的车，坚固的非承载式车身和分时四驱系统等给了它良好的越野性能，同时，兼顾日常驾驶和使用的设计，让日常驾驶也不那么“痛苦”。在越来越多人将目光投向SUV的今天，拥有这样一辆车，更具个性更有范。适合喜欢玩越野的朋友。

这是街拍酷车第1010篇

原创文章

作者酷车哥

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