上周六，参加了新一代MINI COUNTRYMAN品鉴会，短途试驾了这辆车。因为正好和两位乡村人的老车主同车，所以聊了聊新一代MINI COUNTRYMAN相比上一代的变化。总的来说，这一代MINI COUNTRYMAN还是延续了MINI的经典设计，动力上更为强劲，空间更为宽敞，在细微的地方懂得车主的想法。

外观上

它不仅是一辆MINI还是一辆SUV

这辆车的什么地方让你感觉它是一辆MINI，培训讲师在台上的问话，让很多在场的人举起了手。酷车哥选了它的前大灯。虽然和经典的MINI圆形设计已经有很大的区别，但是还是很有MINI的感觉，更重要的是，它和其他的MINI一样，都是被引擎盖罩着的，也就是说，如果我们打开引擎盖，引擎盖上会有两个大灯留下的孔。此外，乖萌的球形后视镜、进气格栅等都显示着这是一辆MINI。

当然，新一代MINI COUNTRYMAN身上也有很多不一样的细节，比如，尾灯设计是凸出的，看起很有现代感。如果是S车型，车身侧面有ALL 4的标志和S的标。而车型的行李架则增添了它作为SUV的感觉。而各种各样轮毂的选择，以及各种定制化的元素，将让你的MINI与众不同。

内饰上

一些圆形被拉方了

坐进新一代MINI COUNTRYMAN，内饰的感觉依旧MINI，因为它依旧保留了很多经典的圆形元素，比如仪表盘，但是两个圆被叠加在了一起，更加突出速度表的位置；大大圆形的中控显示屏，也还是那么显眼。

但是一些圆形的元素被进行了改变，比如它的空调出风口，圆形被改变成了拉长的椭圆形，更有现代感，但是此前和中控显示屏组成的“米奇”造型没有了。

此外，酷车哥注意到了围绕变速箱挡把周围大大圆形的驾驶模式切换，它可以切换三种模式：运动、经典、绿色。以及退后一点，有一个和宝马上异曲同工的多媒体控制区域，只是它的物理按键更多。

后排值得一说的亮点是它前后130毫米的座椅挪动，以及中间扶手位置20%比例放倒，这样可以给后备箱储物留下更多的空间，拉下更长的东西。

操控上

底盘还是那么硬动力有提升

新一代MINI COUNTRYMAN的发动机启动按键有点怪，是在中控的地方，不是一般圆形，而是一个向上向下的按键。

启动往前走，过减速带，马上就让酷车哥找回了此前开过的MINI cooper的感觉，底盘依旧那么硬，这也很MINI。

动力方面，因为全程是编队行驶，并且上山块还是车主开，所以酷车哥体会并不深。但是车主表示和他自己的车相比，动力有所提升。看来动力从90KW变到100KW还是有区别的。而0～100KM/H，这辆车也从以前的11.7秒进入了10秒以内，达到了9.8秒。

但是这辆车的过弯还是有点小侧倾，因为毕竟是一辆车身较高的SUV。“ALL 4的介入还是要迟缓一点。”当然，说这话的车主同时也是宝马M4的车主。

总之，这是一辆很有MINI经典的新一代MINI COUNTRYMAN，对选择这辆车的车主来说，只在乎它是一辆MINI就好，根本不会去考虑它接近40万元的价格。

这是街拍酷车第1011篇

原创文章

作者酷车哥

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