一谈到经典微型车，国人脑子里十之八九都会想起宝马MINI、大众甲壳虫和奔驰smart，很少有人对菲亚特500这款经典车有多少印象。其实论产品技术和历史渊源，菲亚特500不比其它两个品牌逊色——但是国人就是不买账！到底菲亚特在中国的市场策略还是产品定位出了问题呢？

上面那个难题交给菲亚特中国自己去琢磨吧！弯哥带大家看看菲亚特官方最近发布的新款500家族三款新车——包括新款500L、新款500L Wagon和新款500L Cross。从车辆命名来看，这三款车型定位各有不同，除了新款500L Wagon采用2+3+2式的七座布局之外，新款500L和500L Cross均采用五座设计。

新款菲亚特500L相比老款车型变化不大，主要集中在前后保险杠，其中菲亚特500L和500L Wagon采用了相同的点阵式前进气格栅设计，并配备了贯穿式的镀铬装饰条；500L Wagon是一款七座车型，所以车身尺寸比500L更长，但是弯哥实在觉得500L Wagon车身“长”得有点怪异，车身侧面有些不够协调。

相较于新款500L和500L Wagon，菲亚特500L Cross反而显得跨界味道十足，拥有更加明显的越野风格和运动气息，这也完全得益于500L Cross采用了四孔进气格栅、粗壮的银色镀铬前后包围及大量黑色塑料车身覆盖件和底盘护板，而更高的离地间隙也让这款车有了一定的越野通过能力。

内饰方面，新款500L、500L Wagon和500L Cross均在老款车型的基础上进行了细微的调整：方向盘部分进行了重新设计，镀铬材质让方向盘的格调进一步提升；仪表盘配备了两个圆形指示盘及3.5英寸数字显示屏；仪表盘配备了菲亚特Uconnect信息娱乐系统，整合了安卓及苹果CarPlay两种系统；新车也提供了比较当丰富的选装配件，比如Beats音响系统等。

菲亚特500L在动力系统配套方面还是比较丰富的，据悉新车将会搭载1.4升汽油发动机、1.3T MultiJet和1.6T MultiJet柴油发动机，0.9升TwinAir涡轮增压发动机（汽油和天然气）以及1.4升混合燃料发动机等，动力输出从95马力到120马力不等。

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