全新一代迈腾又放大招！

5月26日，一汽-大众和首汽集团在长春达成战略合作，400辆全新一代迈腾正式交付首汽集团，成为其在高端用户服务领域的专业用车。此举意味着备受赞誉的“B级车市场领导者”全新一代迈腾正式进军高端商务用车市场，将凭借领先产品实力、创新科技装备、越级尊崇体验，为广大精英人士提供高品质的移动出行解决方案。

继2016年首席赞助“三亚·财经国际论坛”之后，全新一代迈腾此次又获得首汽集团青睐，可谓进一步丰富了品牌的公商务内涵，夯实了市场标杆地位，不负“商务新旗舰”的美誉。

那么，迈腾品牌是如何从激烈的竞争中崛起为“B级车市场领导者”？全新一代迈腾的硬实力究竟体现在哪些方面？以此为契机，迈腾品牌未来还有哪些想象空间？相信这些都是大家非常关注的问题，话不多说，请移步下文，细看端详。

迈腾的奋进之路：从追随者到领导者

众所周知，汽车市场发展至今，已形成明确的级别划分，不同级别车型对应了不同需求的消费者。比如A级车是中国市场入门用车的首选，不论是单身青年还是三口之家皆可囊括。

而随着汽车市场的逐步成熟和消费需求的升级，以及汽车市场价格的不断下探，B级车宜商宜家的特性逐渐显现，受到消费者的积极追捧。

企业的嗅觉向来最为敏锐，B级车市场的火爆，直接催生了众多入局者，雅阁、君越、凯美瑞、蒙迪欧等一大批耳熟能详的车型纷纷涌入市场，也带动B级车成为中国车市里最受关注的细分市场。

在2007年迈腾品牌进入中国之前，B级车市场主要是日系产品为主。凭借进入中国市场较早所形成的先发优势，日系产品在一定程度上对中国B级车市场形成了垄断。

进入中国市场之初的迈腾，只是一个追随者的角色，月销量不过几千辆，尚不能对整个B级车市场格局造成太大影响。但凭借着纯正德国血统、“技术过硬”的口碑，迈腾在消费者心目中留下了深刻印象，自此也开启了改写B级车市场格局的奋斗路径。

对于迈腾品牌最初是“追随者”的定义，仅仅是从销量维度来考量的。而在产品本身的工艺、品质上，迈腾自问世以来，一直都以高标准和开创性著称于世。举几个简单的例子，比如，迈腾首次为中国消费者带来了“T+D”黄金动力组合，澎湃的动力以及闪电般的换挡速度，使得整车动力表现、驾驶乐趣、燃油经济性和环保性达成了完美统一，瞬间红遍大江南北，并成为各大主流品牌争相模仿的榜样。

再比如，现今大家津津乐道的激光焊接，也是由迈腾首先发扬光大的。作为国内首个采用全车身激光焊接的B级车，迈腾无缝激光焊接的总长度达到了43米，使整个乘员舱变成一个整体，无论前碰、后碰、侧碰都能做到吸收能量，车身强度得到大幅度提升。经由迈腾，中国消费者首次知道了，原来带有激光焊接的车型才是更安全的。以一己之力，带动B级车整体市场和消费者认知的成熟，这也是迈腾开创性的一个体现。

到了2011年，针对精英车主对后排空间的需求，迈腾B7L再次对车身尺寸进行了调整。此外，ACC高级自适应巡航、预碰撞安全系统(Front Assist)、车道保持系统（Lane Assist）、变道辅助系统(Side Assist）等越级装备的配置，使得迈腾无论是新科技的采用，还是豪华程度的提升，都达到了细分市场前所未有的高度。

2016年，全新一代迈腾震撼上市，在全新风尚设计、MQB B 平台、尊崇越级体验、创新科技装备等多重实力加持下，其B级三厢车市场标杆地位得到进一步夯实。

销量上，从最初每月几千辆到跻身第一阵营，并仅用8年时间，便突破百万销量；市场地位上，从搅局者，到追随者，再到无可争议的领导者；迈腾品牌十年，用坚韧和创新，走出了一条属于自己、同时也值得市场借鉴的奋进之路。

内外兼修的全新一代迈腾，产品力超越惊喜

全新一代迈腾集合了多项领先科技与装备，堪称是一款内外兼修、文武双全的B级车杰作。最新数据显示，全新一代迈腾2017年4月销售新车17,509辆，同比增长28.6%，再次蝉联B级车细分市场销量冠军。市场领导地位如此不可动摇，强大的产品实力是关键因素。

外观方面，全新一代迈腾采用了最新的设计语言，车身动感且线条硬朗，使得外形看起来很有工业美感。同时这款车还包揽诸多国际顶级设计大奖，比如有工业设计界“奥斯卡”之称的“红点”设计大奖和闻名于世的“IF”工业设计金奖。

动力方面，大众为全新一代迈腾换装了曾获“沃德十佳发动机”称号的第三代EA888发动机，搭配大众最新的7速湿式双离合变速箱，动力输出平顺，换挡衔接快，百公里加速仅需7.1秒。同时为了进一步提升全新一代迈腾的燃油经济性，大众为它全系标配了发动机启停及制动能量回收技术，百公里综合油耗最低5.5L。

除了设计和动力总成这两个易于感知的层面，全新一代迈腾还在看不到的地方有所提升，比如保持超高强度安全车身的同时，整车轻量化技术提升，减重85KG；轴距进一步加长达到2871mm；全车360°安全气囊保护，达到E-NCAP五星安全标准。这让全新一代迈腾在安全性能以及乘坐空间上满足了高端商务用车的条件。

从以上的产品特性我们能发现全新一代迈腾具备扎实的基本功。而为了进一步满足中产商务精英的需求，提升B级车驾控和乘坐体验，全新一代迈腾在配置方面也做到了向C级车看齐，带来更多惊喜。

比如带加热通风按摩功能的电动座椅、中国市场专属的全景天窗、12.3英寸数字液晶仪表、电动感应式尾门、MKB多次防碰撞系统、自动驾驶功能等等一应俱全，操控方面更是史无前例搭载了DCC 动态底盘控制系统。毫无疑问，全新一代迈腾已经在产品力方面树立了领先地位。

进军高端商务用车市场，丰富品牌应用场景

回到本文的开篇，400辆全新一代迈腾交付首汽集团，意义可谓重大。我们知道，迈腾品牌进入中国市场已经十年时间，积累了百万忠实用户，打下了坚实口碑。此次合作，标志着在B级车市场劈波斩浪、领航前行的迈腾，正式进军高端商务用车市场。这不仅是对迈腾产品应用场景的丰富，同时，也是对迈腾品牌公商务内涵的强化。

在首汽集团董事长赵金俊看来，全新一代迈腾，从外观到内饰，从科技配置到驾乘体验，从品牌影响力到产品品质，在国内B级车当中都是首屈一指，它有足够的实力为众多用户提供卓越的出行体验。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰认为，首汽集团与一汽-大众的强强联合，必将整合双方优势资源，进一步提升高端商务领域的服务质量，为中国消费者带来全新的移动出行体验。而全新一代迈腾则会不负众望，用出色表现担纲这项重任。

继2016年首席赞助“三亚·财经国际论坛”之后，全新一代迈腾再次获得首汽集团强力背书，成功进军高端商务车市场，也再次证明了全新一代迈腾强大领先的产品力以及高端品牌内涵，B级车市场标杆形象实至名归。我们相信全新一代迈腾会继续引领整个B级车市场向上发展，同时，中国高端商务车市场因为全新一代迈腾的加入，将会有不一样的风采。