在中国汽车品牌中没有人能忽视红旗的存在，但凡在重大国务活动场合中，国庆阅兵、接待外宾，红旗汽车都是最露脸的品牌。或许也就是这个原因，让红旗汽车在国人心目中有一种“高高在上”的感觉，反而缺少了“烟火气儿”。H7、L5等车型，主打的几乎都是高档商务座驾，这样的消费人群太固定，不容易引起现代年轻人对个性化和时尚化追求的共鸣。

然而，红旗毕竟是具有底蕴与文化的品牌，对于市场的洞察力还是有一定的认知。如今，红旗正在慢慢向市场靠近，开始研发更具时尚性的年轻化用车。也正是从这个角度出发，红旗H5应运而生。

红旗H5是红旗品牌首款年轻化、时尚化的高档B级轿车，自从上海车展亮相以后就备受关注。一方面因为消费者的诧异，毕竟以红旗品牌的份量能出一款如此接地气儿的汽车并不容易；另一方面则是红旗H5的产品力确实达到高端轿车的水平，让消费者不由自主产生亲近的感觉。

先说整车的设计吧。红旗轿车一直给人的印象都是风格沉稳，但红旗H5却是聚焦年轻人的审美方向，将运动化元素融入其中。

红旗H5在前脸设计上采用中国传统的折扇启示，在传承家族式直瀑式进气格栅的基础上，使用镀铬处理，不仅表现出运动感，还突显出红旗品牌独有的豪华感。尤其是发动机盖上保留的类似旗帜样式立标logo，识别度很高。

而且，红旗H5的长宽高分别为4935 mm x 1840 mm x 1470mm，轴距达到了2870mm，即使与奥迪、宝马等国际品牌相比，红旗H5在空间方面也不遑多让。

至于车身设计上，红旗H5采用汇聚式车身曲线设计，强烈雕塑感的车身侧围顺势延伸到车身尾部，流畅的车身线条强化了车身的运动姿态。前大灯和尾灯都采用LED灯组，使整车看上去更加精致，也使红旗H5更具现代感和科技感。

从市场定位来看，红旗H5并没有拘泥于普通车企定位，而是直接将目标瞄准奥迪A4L、宝马3系等主流高档品牌B级车。如果还用老眼光的话，不免觉得红旗有点“自不量力”。但细想下来，其实并不过分。虽然奥迪、宝马是国际市场的豪华品牌，但红旗何尝不是中国的奥迪、宝马？与高手过招方能显出英雄本色，中华第一品牌又何必妄自菲薄。

红旗汽车开始加速市场化的进程，而红旗H5就是红旗向进军年轻市场的“导航舰”。在这个年轻消费群体逐渐占据主流的今天，红旗H5无论是外形上的年轻动感，还是定位上的更加亲民，都足以承担起这个重任。

这里，必须要提一个“旧闻”。上海车展期间，红旗一口气签下数十家实力经销商集团，红旗全新4S店网络即刻开建。目前，红旗分公司与销售公司相继成立，首批核心投资人21家4S店隆重签约、全新4S店模式也全面铺开，红旗在渠道建设方面已经开启了新篇章；而已红旗H5为起点的全新产品矩阵，也将逐步完成。也就是说，在未来的时间里，红旗产品与销售渠道齐头并进，让已经是金字招牌的红旗汽车，既可以是商务车的典范，也可以是亲民的家庭用车。

如今，上海车展的首发亮相已经让红旗H5赚足了眼球，而在接下来即将开幕的深圳车展，红旗H5也会再度登场。据悉，红旗在这个最具科技感的城市特意布局了全新的展具和线上数字展厅。在这个全新的展厅中，红旗品牌一改往年车展的红黑主色调，在造型、色彩、品质、年轻化、科技感等方面进行全面创新，提炼出全新视觉DNA，更加突出红旗科技感、未来感、时尚感的品牌形象，让人无限期待。

可以预见，随着红旗H5的再次登场，红旗品牌将迎来市场化的全新历程，而红旗也在向市场证明自己可以提供接地气儿的高品质汽车。或许，市场化道路并不会一帆风顺，但红旗已经经历过那么多的市场变幻，还会惧怕这些挑战吗？

汽车有文化（微信ID ：Autocul）出品人是第22届、第24届中国经济新闻一等奖获得者（2009、2011），搜狐旅游汽车联盟最具贡献自媒体人（2014）。是汽车文化之旅系列图书出版人（2014-2016）。是新浪、凤凰、百度、知乎汽车专栏作家。