在国内中大型SUV领域里，哈弗H8和撼路者都是冷门车型，是不是冷门车型就不值得购买？其实不是。冷门车型优惠力度更大，更值得预算不足的消费者购买，特别是撼路者更是优惠4万元。近日，新哈弗H8上市，变速器升级为ZF的8AT，而18.38-23.18万元的价格，也是不错的选择。

冷门哈弗H8和撼路者值得关注

面对优惠后的起价都比哈弗H8还高的撼路者，新哈弗H8的确性价比优势更加明显。论外形，哈弗H8更加城市化和动感一些，而撼路者更加硬派一些，更有纯越野车的感觉。不过，萝卜白菜各有所爱，究竟是喜欢哈弗H8的造型还是撼路者的外形，只有消费者自己去感受了。

在销量方面，两款车都是冷门车型，哈弗H8和撼路者在今年前4月总销量分别为2335辆和3049辆。哈弗H8捅破了自主SUV车型20万元的天花板，依然还有如此销量，其实算不错。撼路者上市以来也是一直销量低迷，依靠经销商的大幅优惠，依然没有能提升太多销量。

慧眼不识珠，哈弗H8和撼路者作为冷门车型，不仅性价比不错，并且配置也很高，空间还很大。更重要的是，两款车都有柴油车和汽油车推出，满足了消费者对动力多样化的需求。尤其是柴油版强大的扭矩和经济的油耗，更值得推荐。

空间：哈弗H8和撼路者难分秋色

在空间方面，撼路者比哈弗H8长了72毫米、高了43毫米，而哈弗H8比撼路者车身宽了113毫米，轴距长了65毫米。总体来看，哈弗H8的轴距优势明显，而撼路者其实也比哈弗H8车身长度长不了多少，反而哈弗H8比撼路者宽了不少。在驾乘空间舒适性方面，哈弗H8似乎略有优势一些。

动力：汽油机动力相当而柴油机哈弗H8优势明显

在动力方面，两款车都有搭载2.0T汽油发动机，哈弗H8动力比撼路者强7马力，而撼路者比哈弗H8强5牛.米扭矩。不过，哈弗H8只需要发动机在1800-4500转的发动机转速时即可实现最大扭矩输出，而撼路者则需要4000转的发动机转速时才能达到最大扭矩输出。

在柴油发动机方面，哈弗H8是搭载的2.0T柴油发动机，撼路者搭载的是2.2T柴油发动机，哈弗H8柴油发动机比撼路者柴油发动机强了30马力和35牛.米扭矩，并且哈弗H8柴油发动机只需要发动机转速在1400-2400转时即可实现输出最大扭矩，而撼路者则需要发动机转速在1600-2500转时才能输出最大扭矩。可见，哈弗H8柴油车型比撼路者柴油车型在低速起步时涡轮介入更早，低速起步时动力更强。

变速器：哈弗H8秒杀撼路者

在变速器方面，哈弗H8全系标配ZF的8AT变速器，而撼路者汽油车全系配备的是6AT变速器，撼路者的柴油车全系配备的6MT手动变速器。可见，不管是汽油车还是柴油车，哈弗H8的变速器完全秒杀撼路者，不仅是自动挡多了2个档位，并且撼路者柴油车还是配备的6MT，没有自动挡柴油车的撼路者太遗憾了。

底盘：哈弗H8偏向舒适而撼路者偏向越野

在底盘方面，哈弗H8和撼路者都是采用的发动机前置后驱模式，并且前悬挂都是采用的双叉臂式独立悬架，而后悬挂则有区别，哈弗H8采用的是后多连杆独立悬挂，而撼路者则是采用的后多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆。

哈弗H8后悬挂在弯路和坑洼路的倾斜度和颠簸程度更轻，车内乘坐更舒适，而撼路者的越野能力更强。毕竟，哈弗H8采用承载式的车身，而撼路者则是采用的非承载式越野车身。

车轮及制动：哈弗H8更有优势

在车轮制动性能方面，哈弗H8全系采用前后通风盘刹系统，而撼路者采用的前通风盘和后盘刹，撼路者后刹车盘的散热性不及哈弗H8。并且，哈弗H8采用的电子手刹，而撼路者还是采用的传统手刹。在轮毂方面，哈弗H8全系配备19寸轮毂，而撼路者低配车型是17寸轮毂，不过撼路者提供全尺寸的备胎，而哈弗H8则是非全尺寸备胎，有些遗憾。

配置：哈弗H8优势明显

在配置方面，即使哈弗H8和撼路者都是低配车型对比的情况下，哈弗H8汽油版比撼路者汽油版多了前侧气囊、前后头部气囊、倒车视频影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降、电动全景天窗、无钥匙进入系统、真皮方向盘换挡、中控彩色大屏、GPS导航、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、车内氛围灯、后视镜加热、感应雨刷和温度分区控制等功能。

同样，哈弗H8柴油版低配车型也比撼路者柴油版低配车型多很多配置。

编后语

通过全面对比两款冷门中大型SUV哈弗H8和撼路者后，哈弗H8无论是在空间、动力、变速器、配置等多方面都比撼路者更具有价格竞争力，不过撼路者的越野性能也很不错，加之目前经销商4万元左右的优惠，让撼路者的性价比很突出。两款冷门中大型SUV，如果购车预算有限但又想购买中大型SUV的消费者，不妨关注下哈弗H8和撼路者，并且两款车的品质都很不错。