6月7日-8日，2017(第八届)全球汽车论坛在重庆举办。在主题为“2025年汽车工业展望：机遇、挑战与前进方向”的闭幕全体会议上，来自长安、吉利、比亚迪、上汽的车企大佬畅谈未来。现在，中国是体量最大和发展最快的市场，未来呢？中国可能成为最大胆最前卫的市场。而深处激流中的中国车企如何勇进？如何把握趋势？如何抵达汽车业未知却注定灿烂的明天？

从左到右：凤凰卫视主持人郑浩、吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧、比亚迪股份有限公司高级副总裁廉玉波、上海汽车集团股份有限公司总裁助理蔡宾

数据显示，吉利去年销量同比增长50%，今年吉利1-5月份将近90%的增长，谈及如此好的成绩，吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧说道，“这没有什么制胜法宝，就是靠长期坚定不移地去投入，去研发，去聚集人才，去整合资源得到的结果。”

汽车行业有一个规律，如果一代产品没有做好，一定会影响最起码3-5年时间，因为汽车一款产品的研发时间周期比较长。对此，安聪慧说道，“现在吉利做的事情都是2020年的事情，和2020年以后的事情。所以我们必须要小心翼翼地，坚定不移地打持久战，不断地打基础，练内功，期待到时候会取得好结果。”

比亚迪股份有限公司高级副总裁廉玉波多次谈到新型能源车、智能网联车。目前中国造车新势力非常之多，竞争非常激烈。廉玉波认为，既然有这么企业争相进入这个领域，说明竞争并不是很充分。此外，他着重强调了汽车行业造车安全的门槛。他说，“电脑可以一天死两次机，但汽车一辈子都最好不要出一次问题，出一次问题可能车毁人亡，所以必须要充分验证。”他补充道，“我们说万无一失，汽车不可以有万无一失的，万无一失的话，万分之一出去也是很可怕的。因为汽车本身这个产品特殊的要求，进入这个行业里面相对还是保守一点。”因此，他认为，要用竞争的理念促进技术升级，不能安于现状。

上海汽车集团股份有限公司总裁助理蔡宾从“一边开车一边玩手机”的用户痛点出发，他认为，基于客户的需求，上汽跟阿里强强合作，把双方在汽车制造，技术和消费者生活生态方面的优势资源进行了有机的融合。对于日渐年轻化的消费群体，蔡宾表示，互联网汽车未来一定要做到，用户的需求可以定点推送，另外可以基于车主的使用习惯，对他的驾驶行为可以进行打分评定，然后设置保养等。将来互联网汽车将深挖数据的挖掘，更加智能人性化。