今天小编的选题就是“别克”说到别克，相信大家都并不陌生，它并没有日系的普及，没有德系的信仰。围绕着主题性表达“老年代步车品牌”客观上看可能有些言重，其实不然！那么大家跟着小编继续往下看。

在美国汽车市场竞争属实太激烈，可以选择的品牌太多，风靡全球的大丰田自90年代就跑遍了美国的大街小巷，价格便宜、保值率高、维修成本低，在IIHS的碰撞测试中，基本所有日系品牌都得到了美国人的信赖，因此是美国人的首选，奔驰宝马不仅在中国市场中表现抢眼，同样在美国人眼里，出色的性能及品质，也具有非常强的代表意义，美国本土福特汽车强劲的动力，厚实可靠的安全性，让美国人对福特也是情有独钟，（当然油耗偏高）要知道在美国汽车的燃油费=在中国你平时交的手机话费一样每个人都可以实现并且算不上压力。显然别克的处境就没有什么特点和优势。

其实不选择别克的真正原因并不是对手太强，而是自身问题太多，通用把别克定义为高级乘用车，高级豪华的特点并没有突出，通用曾一度都准备放弃的品牌，后来由于中国消费者认识3.0高大上的原因，让别克有了转机，别克干脆直接欧宝+大宇A级车型套用在别克身上，从而颠覆了品牌定位，起初定义为豪华入门级品牌的说法，也抛到九霄云外。然而在国内别克就是“欧宝”甚至别克旗下众多车型采用了大宇汽车紧凑级的J平台打造，在通用的运作下首先让别克得以“起死回生”换句话说就是以贴牌的名义重新进军市场。这点在美国人眼里自然很清楚，要知道欧宝在北美以及欧洲市场要比别克的地位高出很大一截，简单点说，你用苹果手机的外壳，三星的屏幕，让华为去销售，你觉得美国人会去买单吗？

别克君威的原车型就是欧宝Insignia，正如昂科拉在欧洲是欧宝mokka、凯越是大宇的lacetti或者叫雪佛兰Nubira，直白点说别克是不折不扣的贴牌，借助欧宝的设计，采用大宇汽车的平台，加上通用的运作，（我不会告诉你们它就是欧宝或者雪佛兰）那么为什么说是美国人“老年人代步品牌”呢？因为在他们的那个年代别克还是那个别克，并不是现在所说的是欧宝是雪佛兰，是情怀，是青春，就像你我数十年后拉着自己的老伴去坐一次“绿皮火车”是浪漫，是年代！（最后，别克的变速箱…我不多说你们懂得)