在中国的SUV市场虽然说涨幅领跑整体车市，不过没有真正实力的车型自然也不会被消费者所接受。在合资品牌中，大众途观和别克昂科威始终占据着SUV销量的前列，正是由于拥有出色的产品力和口碑。而作为近些年才进入中国市场的宝沃品牌，在推出首款车型BX7后，在中国车市一炮打响。虽然说宝沃的紧接着在今年3月份，第二款SUV产品宝沃BX5正式上市，那么这款新车到底怎么样呢？

6月9日，笔者参加了宝沃BX5的北京古北水镇试驾体验活动。此次试驾拿到的车型为1.8T自动四驱车型，尽管只是在城市和高速路况进行了初次的体验，但是整体的感觉还是有惊喜的。

外观耐看，很有德系范儿

笔者觉得宝沃BX5属于第一眼耐看的车型，这作为一款全新SUV来说已经赢在了起跑线。如今，宝沃全新家族设计语言来自设计师Anders Warming之手，他曾多年在宝马汽车服务，例如5系、6系、M系及流行的MINI车型都是他的作品。虽然说能在BX5的身上看到很多BX7的影子，但相比之下BX5更加时尚，更加有力量感。

从前脸来看，直瀑式的中网让整体感觉十分宽大，边框用亚光银装饰显得很精致，另外远近光一体式氙气大灯的造型也很犀利，整体营造出大气而运动的效果。

在车身的侧面，宝沃BX5通过充满肌肉感的线条将整车勾勒的非常动感，另外环绕车身的黑色塑料包围将这种效果进一步加强。BX5的长宽高分别为4490/1877/1675mm，轴距达到2685mm，相比同级更宽的车身提供了不错的乘坐空间。

在车辆的尾部，BX5的造型很饱满并富有层次感，尾灯的设计和前大灯进行了呼应，点亮后也有不错的视觉效果。另外值得注意的是，这款车型还提供的电动尾门，并且开启高度可调，这样就大大方便了消费者使用。

内饰有质感，配置丰富

打开车门进入车内，仍然能够给笔者浓浓的德系味儿。8英寸的中控大屏非常显眼，画质也较为细腻，分辨率达到了1080*720。另外它还集合了语音控制、CarPlay、夜间双摄像头夜视行车记录仪等智能互联功能。

此外，BX5还配备了刹车辅助、车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车等安全配置，这就让驾驶者的行车更加安全、放心。同时，全景天窗、后座出风口、自动空调、温度分区控制、全景影像、后视镜电动调节、定速巡航等功能让驾乘者的行车生活更加舒适、便利。

不过在用料方面，BX5还是有一定进步的空间，仪表台上方的硬质材料削减了整车的档次感。好在搭配的银色金属拉丝饰板，让内饰的精致感有所提升。

动力强劲，好用好开

宝沃BX5在动力方面搭载的是1.8T涡轮增压动力，最大功率为190马力，峰值扭矩达到280牛·米。在传动系统方面，与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱，并提供了S运动模式。

从试驾的过程来看，发动机的低扭还是不错的，在日常使用中完全绰绰有余。涡轮能够在1750rpm进行介入，直到4500rpm都能爆发出最大扭矩。当车速达到120公里/小时后，只要想超车它依然能够让你随心所欲。同时，BX5油门的调校也比较线性，6AT换挡逻辑还算聪明，几乎感觉不到顿挫感。

在底盘方面，宝沃BX5采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。整体调教很有德系车的感觉，在高速过弯时能够提供很好的支撑。另外它还采用了博格华纳（BorgWarner）第五代四驱系统，能够满足驾驶者的不时之需。

最后：

整体试驾下来，宝沃BX5确实能够刷新笔者对它的认识。好看、好开，并且配置要比同级的合资品牌更加厚道。虽然说之前很多媒体对宝沃的出身表示质疑，但是抛开这一点，一个产品力过硬的车型自然能够被市场认可。目前，宝沃品牌可以说已经在中国市场开了个好头，随着BX5等更多产品的上市，其未来的成绩值得期待。

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