又到了一月一度八（pan）卦（dian）销量的时候了，今天要八卦最热的细分市场——SUV车型的5月TOP 10。相比4月的波澜不惊，5月的SUV销量榜单真是亮点满满，先来看看TOP10的总榜吧。

虽然近期38号对于长城旗下高端品牌魏派VV7C的评测引发了一系列的负面评论，但是并没有影响到哈弗H6的销量，它依然以34,644辆的成绩毫无意外见惯不惊的位列头名，相比4月份36,367辆的销量数据，环比超小幅下降，同比2016年5月37,350辆的数据也是如此，可以说表现依旧稳定。

但是，如果哈弗H6回头看一眼的话，恐怕会惊出一声冷汗，大喊一声卧槽。因为一直以来都是以追赶者自居的广汽传祺GS4，其5月销量31,659辆，距离第一的宝座仅有2985辆的差距。环比4月销量增长9.7%，同比2016年4月销量增长18%，增量一片大好。同时随着6AT版本的上市，传祺GS4真有可能把哈弗H6扯下神台。

相比状元和探花激烈的竞争，3，4名的表现看起来平淡了许多，只不过是互调了一下位置而已。但如果仔细观察就不难发现，上汽大众途观车系在经历了途观L的发布和自身改款之后开始逐渐发力，5月销量28,356辆，环比增长24%，同比增长37%，终于找回了自己作为传统合资神车的尊严。以至于神车家族之一的宝骏510虽然在5月销量23,353辆，环比小幅增长5%，依然只能屈居第四。

而新一代自主SUV的佼佼者吉利博越，在经过了痛苦的产能爬坡阶段之后，目前已经可以稳居第五的位置。其5月销量21,089辆，相比同年前期的销量，基本趋于稳定，同时它也成为了一道明显的销量分水岭，也是“二万俱乐部”的守门人。

本月最大的亮点除了头名之争外，莫过于上汽荣威RX5的排位爬升。这款互联网汽车的创造者一经亮相就受到了广泛的关注，然而销量相比同期生吉利博越却始终不太稳定。不过，其5月销量达到了16,818辆，环比增长20%，表现那是相当出色。与此同时，其排名也从4月的第11名一举爬升到了5月第6名，进步非常明显。

上汽通用别克昂科威也算是老当益壮的车型了，自上市以来就一直徘徊在TOP 10的榜单之内，曾今更一度成为途观杀手。虽然5月也以16,240辆的成绩继续排名第七，不过环比下降15%，同比下降10%，这并不是一个很好的趋势。

东风本田虽然在5月整体销量增长迅猛，但是XR-V在5月销量小幅下滑，为15,593辆，排名也下滑了两名，这主要是因为东风本田的产能问题。无独有偶，同为小型SUV的哈弗H2在5月销量也有所下滑，为15,319辆。不过侃车君发现，这两款小型SUV都是环比下跌，同比上涨，这也说明消费者对于小型SUV的接受度越来越高。未来马自达CX-3和丰田的C-HR上市之后，这个细分市场势必会有一场恶战。

第十名依然是东风本田CR-V，5月销量14,731辆，环比增长6%。作为城市SUV领导者的CR-V也是一颗常青树，自从上市至今就凭借出色的产品力和可靠的品质深受消费者的喜爱，即便现款CR-V生命周期的最末尾，仍保持“价格体系稳定、无积压库存”的姿态，相信下半年在上海车展上亮相的新款CR-V上市之后，会再次成为爆款热销产品。

编辑有话说：虽然我们只聊TOP 10，但是纵观TOP 20榜单就不难发现。第11名的东风日产奇骏，刚刚新增7座版车型上市，5月销量13,841辆，很有机会在下个月上榜。而且从第11名到第15名分别是东风日产奇骏（13,841辆）、宝骏560（13,653辆）、东风日产逍客（12,430辆）、广汽本田缤智（12,329辆）以及一汽丰田RAV4荣放（12,274辆），距离TOP10的守关车型本田CR-V的差距并不大。所以，只需稍一努力，也许下期的榜单就会变得不一样了。