近日，比速T5正式上市，比速T5定价打破了宝骏560、长安CX70T和风光580的定价底线，没有最低价格，只有更低价格，比速T5如此挑衅国内自主SUV市场，又能否热销？而消费者面对四款车选择时，又究竟买谁更好？

比速T5挑衅自主SUV价格底线

在价格方面，比速T5略有价格优势，7.29-8.99万元的价格区间，的确比其余三款车型低了不少。宝骏560、长安CX70T和风光580三款车的1.5T车型指导价为7.58-8.78万元、8.99-10.99万元和8.39-9.99万元，对比四款车的1.5T车型来看，还是比速T5价格最低，甚至比宝骏560还低了近3000元，反而长安CX70T的起价最高。

从销量来看，宝骏560、长安CX70T和风光580的销量都不差，三款车在今年前4月的总销量分别为7.51万辆、4.86万辆和6.50万辆。然而，比速推出首款SUV比速T3后，在今年前4月也取得了5155辆销量，一个全新的陌生品牌且在售车渠道甚少的情况下，能取得如此销量，实属不易。

脱胎于面包车谁颜值更高？

在造型方面，宝骏560的进化更彻底一些，而比速T5、长安CX70和风光580似乎都能看出来还有面包车的元素，而长安CX70从底盘和后悬挂采用五连杆螺旋弹簧来看，前置后驱的驱动形式面包车元素更深，而比速T5、宝骏560和风光580都是采用了后扭力梁的轿车似的悬挂。外形上，长安CX70更加硬朗，而宝骏560和风光580更加城市时尚化，而比速T5依然没有脱离有一种面包车的元素。

那么，先说说底盘，究竟是前置前驱的后扭力梁悬挂好，还是前置后驱的五连杆螺旋弹簧好？从驾驶感觉来看，后驱车的操控优势明显，这无疑是长安CX70T的优势，而扭力梁的后板车悬挂可能在过弯和坑洼路况下车辆稳定和舒适性差一些，不过如此价位的车就没必要去追求这些了。

除宝骏560其余三款都有七座且空间相当

在空间方面，长安CX70和风光580的轴距最长，但也长不了太多，也就3厘米的差距。除宝骏560定位5座车型外，其余三款车都是7座车型，虽然比速T5的轴距不及长安CX70和风光580，但比速T5的车身长度最长，三款7座车型的车内驾乘空间其实相当。

马力一样而宝骏560和CX70T扭矩略有优势

在动力方面，四款车都是搭载1.5T发动机，马力都是150马力，只是发动机调教不同，扭矩大小不一，而宝骏560和长安CX70T的扭矩最大，都是230牛.米。并且发动机的性能也差不多，都是在2000转每分钟时才能输出最大扭矩。

宝骏560和比速T5没自动挡车型

在变速器方面，四款车手动挡都是配备的6速手动变速器，而遗憾是比速T5和宝骏560目前没有自动挡车型可买；而长安CX70T和风光580分别有6AT和CVT自动挡车型可选。

四款车配置相当

四款车都配备的前后盘刹，以及17寸的轮毂和全尺寸备胎，而配置上由于长安CX70T的起价都更高，所以配置略丰富，长安CX70T比其余车型多了标配的无钥匙进入启动、第二排座椅移动功能等少许功能。

作为后来者的比速T5，比其余三款车多了自动头灯、车窗防夹功能和玻璃隔热功能。不过，四款车的配置其实差别并不大，即使起价比其余三款车都高的长安CX70T，也多不了什么配置。

自主低价7座SUV市场格局生变

四款车里除了宝骏560没有七座车之外，其余三款车都是七座设计，而长安CX70T的定价最高，反而比速T5最便宜，宝骏560的价格也比长安CX70T和风光580低，比速T5依靠价格优势搅局国内廉价SUV市场可能依然难撼动宝骏560的位置，而长安CX70T近月来销量下滑严重，不得不率先宣布官方降价，降价后的长安CX70T依然比对手车型贵。

抛开一分钱一分货的购买心理，其实购买这个价位的消费者对价格十分敏感，在其他相当的情况下就会选择价格更低的车型。比速T5和宝骏560虽然便宜，但没有自动挡车型，而长安CX70T和风光580才有自动挡，不过很多消费者迫于预算的限制，可能还是会买更便宜的手动挡车型。

通过对比发现，如果贪图便宜不需要自动挡车型，宝骏560是最值得选择，毕竟神车一样的销量，而比速T5更低的价格也值得考虑；如果希望买真正的自动挡车型，长安CX70T和风光580也是不错的选择。