2017年5月份的新车交强险数据显示，国产乘用车市场实际上牌车辆为1725204台。相比较4月份的1599271台，环比增长了7.8个百分点，乘用车市场较上月来看有回暖之势。较去年同期的1692415同比1.9个比分点，保持微增。

今年这波诡云谲的车市着实让汽车厂商和经销商们的心情像坐过山车一样，在5月份的销售数据上，总算是看到一点希望了。

4月份我们说到国内外均呈现整体车市低迷的情况下，上汽通用逆势而增。以全线产品均呈现销量上涨的成绩交了一份圆满的答卷。而5月份上汽通用的表现仍然没有让人失望。

上汽通用旗下三大子品牌5月份新车总上牌量为148897台，虽然不敌一汽大众152986台的新车上牌量，但已经超越上汽大众的146613台。可以料定的是在南北大众后续没有新产品跟进的情况下，以上汽通用一路飙升的销售数据来看，不难推测下半年上汽通用将对南北大众形成强有力挑战，并有望再次夺得乘用车企业销量第一的宝座。

5月份上汽通用旗下三个品牌的销量数据依然是可圈可点

别克品牌5月份揽下了98771台的新车上牌量，差点就突破10万大关，相比较今年4月份，和去年同月83559和84640的上牌量，环比增长18.2个百分点，同比增长16.7个百分点。一路高歌猛进的别克品牌下半年还有一款重磅产品加入——全新一代君威。

雪佛兰品牌5月份新车上牌量34476台，环比增长1.5个百分点，同比下降3.8个百分点。应该说雪佛兰品牌仍然处于品牌调整期，这与其过去品牌塑造和产品线布局不合理有关，不过在车市的变革当中，雪佛兰还是找准了自己的位置，相信随着实力中级SUV探界者9AT的陆续到店销售，一定有望成为雪佛兰品牌下半年增长的利器。

凯迪拉克本月拿下13198台新车销量，环比增长2.9个百分点，虽比不过4月份环比6.5个增长点，但同比91.4%的增长，仍然令BBA惊悚不已。

上汽通用别克5月份新车上牌数据：

点评：

别克品牌的表现，首先值得点赞的是全新英朗，以35649台的实销数据拿下了5月份全国实销排行榜的冠军，东风日产轩逸以29712台的成绩位居第二，而常居榜首的大众朗逸以28774台的成绩屈居第三，相比较中汽协公布的大众朗逸37602台的销售数据，可见大众汽车目前在终端确实面临较大的销售压力，而英朗取代朗逸的地位，其意义非同小可，有机会车经社君和你单独聊聊。另一销量支柱，GL8车系在20万到45万细分市场依然拥有无人能撼动的位置。

支柱车型：

全新英朗、威朗、昂科威、别克GL8。

环比：

其中除了别克GL8相较于上月有1.3个百分点的微降，其他车型均呈现不同程度的增长趋势。增幅较大的主要车型有别克Velite5、威朗、昂科拉，威朗和昂科拉均呈现半数的增长百分点，值得重点关注。别克Velite5虽呈现666.67%的大增长比，但上牌总数并不大，由于新上市车型和新能源车型的特殊身份其目标显然不在销量。

同比：

除了君威、昂科拉、昂科威略有下降，全新英朗、威朗、君越、别克GL8均呈现上涨的趋势。其中君威在即将面临全新换代的时候，竟然同比增长了123.8个百分点，确实令人侧目。别克GL8其次，增长了79.6个百分点，成绩同样很棒。

上汽通用雪佛兰5月份新车上牌数据：

点评：

雪佛兰方面截至5月底，2017年全年销量180161台。新品探界者和科沃兹保持着很好的增长势头，探界者的环比增长率高达237.4%，中级SUV对紧凑型SUV的替代竞争是今年SUV市场的一个新热点，而全新9AT加持的探界者后续市场表现应该说相当令人期待。在以平均售价带动品牌提升之外，尽快丰富产品线，拿出具有市场竞争力和诚意的产品才是雪佛兰品牌复兴战略的头等大事。

支柱车型：

科沃兹、迈锐宝。

环比：

探界者环比增长率喜人，高达237.4个百分点，来得早不如来得有实力。科沃兹、科鲁兹、迈锐宝均处于缓步上升的状态，对于巩固轿车市场非常重要。赛欧相较于4月份销量有大幅下跌，下降了34.9个百分点。乐风RV和科帕奇分为有16%和12.9%的降幅。

同比：

除了迈锐宝增幅达31.3%以外，科鲁兹、赛欧、乐风RV、科帕奇均有不同程度的销量下降。迈锐宝产品当中，迈锐宝XL的销量占比在持续走高。而科鲁兹、乐风RV、科帕奇的降幅均高达70以上的百分点。其他产品的下滑都属于正常的腾笼换鸟，但是科鲁兹真的不能下去啊！

上汽通用凯迪拉克5月份新车上牌数据：

点评：

上汽通用凯迪拉克截至5月底，2017年全年销量67601台。由环比数据可看，凯迪拉克已经不再呈现出4月份30%左右的平均增幅了，两款车型微增，两款车型缓降，渐渐步入正常的增长轨道。不过在豪华车市场正在遭遇空前洗牌的时候，注入感性化的思维，以“美式豪华风范”示人依然是凯迪拉克最大的竞争力。

支柱车型：

ATS-L、XT5、XTS。

环比：

ATS-L环比增长7.3个百分点，经典的后驱，价值终于被车迷们发现了，XTS增长4个百分点，均处于微增的水平，和4月份平均增幅30%的水平相比，表现有些差强人意。

同比：

XT5增幅翻了两倍还多，达212.2%，ATS-L、CT6增幅也达70%以上，成绩优异，分别为78.3%和77.9%，XTS表现稍差，仍然具有33.8个增长点。