《车轱辘》编辑曾在青岛试驾过全新哈弗H6 2.0T车型，而此次试驾的全新哈弗H6是搭载1.3T缸内直喷涡轮增压发动机，全系匹配都是7速湿式双离合变速器。从输出的139马力和235牛.米扭矩来看，参数上完胜目前国内全部自主1.3T发动机，那么试驾的驾驶感受怎么样呢？

外形更大气内饰更有质感和科技范

全新哈弗H6 1.3T车型同样采用红标和蓝标设计，《车轱辘》编辑此次试驾的是红色的红标车型，外形相对老款哈弗H6更大气、动感和豪华，主要体现在全新哈弗H6更加动感凌厉的双腰线设计、外扩式侧裙、锋芒的前大灯、全景天窗、横贯一体式出风口和个性前卫的副仪表盘。

内饰方面，全新哈弗H6 1.3T车型同2.0T车型一样，内饰最大的变化就是中控台的造型发生了改变，变速器采用类似宝马的电子换挡把手，让整个哈弗H6中控台看上去很先进。

中控系统采用电子按钮设计，包括电子手刹、中控屏操作手柄、驾驶模式选择和导航等电子按钮，看着很科技、操作很简便，加上多功能方向盘，让整个驾驶席看上去有飞机驾驶舱的感觉。

此外，全新哈弗H6车内大量软材质的包裹设计，让触感更加舒适，车内大量镀铬装饰的运用，让车内质感也提升不少。

驾乘空间没有变化

在空间方面，全新哈弗H6 1.3T车型依然是4600*1860*1720毫米长宽高的车身和2680毫米的轴距，车内驾乘空间比较宽敞舒适，即使后悬挂采用成本更高的双横臂式独立悬架，占用了后排乘坐空间，但后排乘坐三个人依然宽敞。

1.3T够用超车时需油门加大或选运动模式驾驶

对于全新哈弗H6 1.3T车型来说，目标消费者最大的担心是1.3T发动机能跑得起来吗？其实如此担心完全是多余，与目前国内沃尔沃和宝马等采用三缸1.5T发动机不同的是，哈弗的1.3T发动机采用四缸设计，发动机的稳定性比三缸机更好，不会存在怠速时的抖动。

1.3T发动机输出139马力，只能说够用，发动机在1400转的时候即可输出最大235牛.米的扭矩，在城市驾驶，低速提速很快。不过，在高速行驶超车的时候，小排量发动机的弱势就会暴露出来，需要大油门让发动机转速上升到4000转以上，发动机轰鸣声出来后才能完成高速行驶时超车。此外，也可以在超车时选择运动模式，发动机转速立即大幅提升，完成高速超车。

1.3T车型节油是最大优势

在市区日常驾驶，以及偶尔的高速超车，全新哈弗H6 1.3T动力够用，如果需要激情驾驶，建议还是选择哈弗H6的2.0T车型。全新哈弗H6 1.3T节油优势明显，低至6.9L的百公里综合油耗。

《车轱辘》编辑在G6京藏高速行驶时，不足2000转的发动机转速就能保持100公里每小时的时速，即使在高速限速以120公里时速，发动机转速也就在2200转左右。此外，在市区及普通快速路上60-80公里的时速行驶，发动机的转速也仅有1500-1800转的转速，只要不激烈驾驶是十分节油。

7速湿式DCT散热好且80km/h时即可挂上7档

在变速器方面，很多人担心双离合变速器的稳定性，毕竟大众DSG和福特等在华都暴露出双离合的顿挫、抖动等问题，这些问题只有在干式双离合变速器上存在，而全新哈弗H6采用格特拉克7速湿式双离合变速器，变速器的散热性比干式双离合好，完全不会出现以前干式双离合变速器由于变速器升温故障导致的顿挫和抖动等问题。并且，高达7个前进档位，在时速80公里时即可挂上7档，为节油贡献力量不少。

底盘稳定性出色但悬挂偏硬

底盘方面，全新哈弗H6 1.3T车型同样是配备的前麦佛逊独立悬挂和后双横臂式独立悬架，后双横臂式独立悬架相对多连杆独立悬挂来说，具有更好的操纵稳定性和舒适性，是比较高级的悬架，不足之处就是结构复杂、成本高、占用后排空间较大等。

在翻越八达岭山路时崎岖而陡峭，完全不用质疑哈弗H6的悬挂抗击弯路的稳定性，唯一就是悬挂调教偏硬，在过减速带时车内后排乘坐比较颠簸，而驾驶席的感觉就是高速过弯和坑洼时车身都很稳定，后排乘坐可能感觉舒适性差一些。

安全和配置大升级

全新哈弗H6 1.3T车型延续了老款哈弗的安全并有提升，全车身高达65%高强度钢的运用，以及车身大量使用激光焊接提升了车身的强度，并且全系标配ESP和同级独有的高性能四轮通风制动盘。试驾时刹车感受太灵敏，轻点刹车就要刹停车，哈弗H6的1.3T车型很适合不激情驾驶的女性驾驶。

在配置方面，全新哈弗H6 1.3T车型配置也很丰富，试驾的指导价为13.28万元的红标1.3T自动两驱智尚型，就配备了胎压监测、倒车视频影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电动全景天窗、真皮多功能方向盘、方向盘换挡和加热、GPS导航、定位互动服务、感应雨刷、自动大灯、转向辅助灯、外后视镜加热及折叠和内后视镜防眩等丰富的黑科技智能人性化配置。

总之，在来回总计140多公里的试驾中，覆盖了市区、高速、山路和郊区道路等各种路况，全新哈弗H6 1.3T车型给驾驶者的最大感觉就是动力够用，省油是关键，而科技配置很高，乘坐空间宽敞，唯一就是皮座椅偏硬且在烈日下坐着不是很柔软。