曾几何时，国产车在消费者眼中就是廉价且劣质的存在。得益于国内汽车工业持续进步和市场需求的极速增长。看看销量榜就知道，如今国产车已不可同日而语，这不光体现在车辆品质，还体现在价格上。

我们盘点了国内售价最高的十款在售车型（价格虚高的新能源车已刨除），结果有点让人小吃惊，被誉为国产SUV冲高之作的哈弗H8也无缘前十。小编深感不努力工作，以后当真是连国产车也买不起了。

第十名：北汽绅宝D80

最高售价：26.88万

绅宝D80是北汽绅宝的旗舰级中大型车轿车，据说和上一代奔驰E级的共享平台，不过前置前驱的布局，以及前麦弗逊式悬架结构看不出它和奔驰E级血缘关系。D80搭载了一款2.3T发动机，匹配5AT变速箱。讲道理，这套动力和同级车型比实在有些寒酸。

第九名：上汽大通G10

最高售价：26.98万

国内高端MPV市场一直未有国产车一席之地，直到大通G10问世让人眼前一亮，G10采用前置后驱布局，搭载2.0T发动机，匹配6AT变速箱，车内配置豪华不输别克GL8等同级优秀车型。不过就小编实际体验的乘坐舒适性，感觉它和GL8还有一定差距。

第八名：哈弗H9

最高售价：27.28万

逆向研发自越野名车丰田普拉多的哈弗H9，在国内的名头很多，比如它曾被冠以最昂贵的国产SUV，中国首款豪华硬派中大型SUV，虽然产品方面具备瑕疵，但对国产SUV推动性意义重大。

第七名：华晨华颂7

最高售价：28.77万

和大通G10定位相同，华颂7也主打中高端MPV市场，其最大的亮点是搭载了宝马提供技术支持的2.0T发动机，匹配ZF的6AT变速箱，动力表现十分出色。并且华颂7的车内空间很大，不论居家还是商务，均能满足需求。

第六名：荣威980

最高售价：28.98万

荣威950是基于上一代别克君越的平台开发的行政级轿车，之前甚至搭载了和君越相同的动力总成，如今已换装上汽自己的1.8T、2.0T发动机，并匹配6速湿式双离合。荣威950外形十分霸气，不过在官车市场的份额远大于民用市场。

第五名：北京BJ80

最高售价：29.8万

和哈弗H9一样，BJ80也是一筐逆向研发产品，它拥有和奔驰G级一模一样造型设计，并且在机械机构甚至也向后者“学习”。北京汽车推出这款车，希望继BJ40之后，再次奠定国产越野圈的口碑。

第四名：众泰SR7 GAL限量版

最高售价：36.67万

谁又会想到国内售价最高的传统能源SUV竟然出自众泰，这款限量版车型之所以价格贵，是采用了黄金和紫水晶装饰，全国限量7台，也不知道现在有没有买主。

第三名：纳智捷MASTER CEO

最高售价：41.8万

纳智捷是个台湾品牌，自然得算中国车。因为问世的市场有些长了，所以这款车有些其貌不扬，但打开绝对会震撼你，因为其后排只有两个座位，所以能提供超越头等舱级的体验，被媒体称为迈巴赫级后排，所以买这车必然配司机，不然后排空着实在是冤。

第二名：红旗H7

最高售价：47.98万

如果说中国有哪个品牌的溢价能够媲美豪华汽车，那么非红旗莫属了。红旗H7就是一款对标奥迪A6L的官车，并且这一代产品完全是一汽自主研发，无论配置、动力匹配都不输同级C级轿车。

第一名：红旗L5

最低售价：500万

在中国，愿意舍弃劳斯莱斯、宾利转而购买红旗L5的人一定不简单。500万只是基础售价，算上选装和定制，远远不止这个价格，虽然允许私人购买，但经销商会对购车人进行背景调查，据说只有那些具备一定身份和地位的购车人才能买到红旗L5。